Beţia vitezei provoacă haos pe străzi!

Tot mai multe accidente rutiere mortale au loc pe străzile din Iaşi, în special din cauza vitezei cu care circulă unii şoferi * numai în ultimele luni au avut loc trei accidente mortale pe străzile din oraş * alături de viteză, consumul de alcool este a doua cauză a producerii acestor accidente grave

Viteza este principala cauză generatoare de accidente rutiere grave în judeţul Iaşi, conform statisticilor emise de Inspectoratul de Poliţie Judeţean (IPJ). Acesta este şi motivul pentru care oamenii legii au intensificat în ultimele luni controalele cu aparatele radar din dotare pe drumurile din Iaşi.

Sute de amenzi, efecte imperceptibile

În ultima săptămână, polițiștii rutieri din Iaşi au acţionat pentru prevenirea accidentelor generate de nerespectarea de către şoferi a regimului legal de viteză.

Astfel, au fost date 303 amenzi, dintre care 165 pentru nerespectarea regimului legal de viteză. De asemenea, au fost reținute şapte certificate de înmatriculare și 22 de permise de conducere, dintre care 19 pentru nerespectarea regimului legal de viteză.

„Un bărbat în vârstă de 34 de ani, din municipiul Iaşi, a fost amendat cu 1.305 lei, fiindu-i reținut permisul de conducere pentru 90 de zile, întrucât a fost prins conducând un autoturism pe DN 28, în localitatea Chicerea, cu viteza de 110 km/h, pe un sector de drum pe care limita legală de viteză este de 50 km/h. Mai mult, un bărbat de 37 de ani, din județul Neamț, a fost amendat tot cu 1.305 de lei, fiindu-i reținut permisul tot pentru 90 de zile, întrucât a condus o maşină pe DE 583, în localitatea Lețcani, cu viteza de 115 km/h, pe un sector de drum pe care limita legală de viteză e de 50 km/h”, a declarat Anca Vîjiac, purtătorul de cuvânt al Poliţiei ieşene.

Arestată după un accident mortal

În urmă cu doar două zile, o tânără de 27 de ani a fost arestată preventiv de judecători, pentru ucidere din culpă, fugă de la locul accidentului și instigare la mărturie mincinoasă. Aşadar, procurorii din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Hârlău i-au solicitat judecătorului de drepturi și libertăți din cadrul Judecătoriei Hârlău arestarea Oanei Alexandra Ozoreanu.

Conform anchetatorilor, pe data de 14 februarie, în jurul orei 21.00, M.D.B., de 51 de ani, a fost găsit căzut, în stare de inconştienţă, pe marginea DJ 281 Scobinţi, prezentând escoriaţii şi echimoze la nivelul feţei şi al mâinilor. Victima a fost transportată cu ambulanţa la spital în stare comatoasă, iar, la scurt timp, a murit. Oamenii legii au adăugat că, în seara zilei de 14 februarie, Ozoreanu s-a deplasat pe DJ 281, dinspre Primăria comunei Scobinţi, către satul Sticlăria.

„La întoarcere, inculpata a lovit cu autoturismul pe numitul M.D.B., de 51 de ani, care circula ca pieton din sens opus, proiectându-l pe carosabil. După ce a lovit victima, inculpata şi-a continuat deplasarea către oraşul Hârlău, fără a opri la faţa locului, părăsind locul accidentului fără încuviinţarea Poliţiei. În timpul cercetărilor, inculpata Ozoreanu Oana Alexandra a încercat să ascundă aflarea adevărului prin instigarea martorilor chemaţi la Poliţie pentru audieri să facă afirmaţii mincinoase în faţa organelor de urmărire penală când vor da declaraţii”, a declarat procurorul Emilian Ionuţ Brătuleanu, purtătorul de cuvânt al Parchetului de pe lângă Judecătoria Hârlău.

Semnal de alarmă pentru toţi şoferii

În ciuda faptului că, în ultimii ani, la nivelul judeţului Iaşi au avut loc mai multe accidente rutiere mortale cauzate de viteză, şoferii care tranzitează aceste drumuri par a nu se fi învăţat minte.

Potrivit poliţiştilor, în urmă cu aproximativ o săptămână fost date nici mai mult, nici mai puţin decât 103 amenzi în doar câteva ore, 70 dintre acele sancţiuni fiind pentru viteză. De asemenea, au fost reținute nouă permise de conducere, dintre care opt pentru viteză.

„Un bărbat în vârstă de 51 de ani, din municipiul Roman, a fost amendat cu 1.305 lei, fiindu-i reţinut permisul de conducere pentru 30 de zile, întrucât a condus un autoturism pe DN 2, în localitatea Soci, cu viteza de 112 km/h - control radar, pe un sector de drum pe care limita legală de viteză de 50 km/h”, a mai menţionat purtătorul de cuvânt al Poliţiei ieşene.

De asemenea, la începutul acestei luni, oamenii legii au dat peste 350 de amenzi, în valoare de peste 200.000 de lei, şi au fost reținute 53 de permise de conducere. „De exemplu, o femeie în vârstă de 33 de ani, din județul Vaslui, a fost amendată, fiindu-i reţinut permisul de conducere în vederea suspendării, întrucât a condus un autoturism pe DN 24, în localitatea Schitu Duca, cu viteza de 129 km/h, pe un sector de drum limitat la 50 de km/h, și a efectuat manevra de depăşire a unui autoturism în zona indicatorului Depăşirea interzisă”, a mai spus Anca Vîjiac.

Alcoolul şi viteza i-au adus condamnarea

Tot în urmă cu câteva zile, procesul avocatului ieşean Iulian Gafon, acuzat că a comis un accident rutier mortal, s-a încheiat. Judecătorii din cadrul Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie (ÎCCJ) au admis apelurile declarate de Gafon, Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii şi două dintre părţile civile, dar numai în ceea ce priveşte latura civilă, respectiv cuantumul daunelor morale.

„Instanţa desfiinţează, în parte, sentinţa penală apelată şi, rejudecând, obligă partea responsabilă civilmente Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii la plata sumei totale de 340.000 de lei. Respinge, ca neîntemeiată, acţiunea civilă promovată de o partea civilă şi, pe cale de consecinţă, înlătură dispoziţia privind obligarea inculpatului Gafon Iulian la plata cheltuielilor de judecată de 1.000 de lei către această parte civilă. Menţine celelalte dispoziţii ale sentinţei penale apelate”, a declarat Stelian Bodeanu, purtătorul de cuvânt al ÎCCJ.

Iniţial, judecătorii din cadrul Curţii de Apel Iaşi au dispus condamnarea lui Iulian Gafon la cinci ani şi patru luni de închisoare, pentru ucidere din culpă, conducerea unui vehicul fără permis şi sub influenţa băuturilor alcoolice. Amintim că, în urmă cu câteva luni, procurorii din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Iaşi au finalizat cercetările şi au dispus trimiterea în judecată, în stare de arest preventiv, a lui Iulian Gafon. Anchetatorii au precizat că, pe data de 10 iunie 2016, Gafon a condus pe străzile din municipiul Iaşi autoturismul proprietate personală, deşi avea o îmbibaţie alcoolică de 2,25 g/l alcool pur în sânge. Mai mult, pe 17 septembrie 2016, deşi avea suspendat dreptul de a conduce, ca urmare a comiterii infracţiunii amintite, avocatul ieşean a condus din nou maşina, iar, pe şoseaua Nicolina, a pierdut controlul volanului, a urcat pe trotuar, a accidentat doi pietoni, dintre care unul a murit în urma rănilor suferite.

„După producerea accidentului, inculpatul Gafon Iulian a părăsit locul accidentului, a abandonat autoturismul avariat şi, după depistarea sa de către organele de Poliţie, s-a constatat că avea o îmbibaţie alcoolică de 2,80 g/l alcool pur în sânge“, au declarat procurorii.

Primul şofer acuzat de omor!

Marian Claudiu Pașnicu, autorul accidentului mortal de la începutul lunii februarie, soldat cu moartea soților Eugen şi Liliana B., a fost trimis recent în judecată, pentru omor calificat și tentativă la omor calificat. Conform anchetatorilor, pe 4 februarie, la ora 13.09, Paşnicu, aflat la volanul unei maşini, a încălcat mai multe reguli de circulaţie, a circulat pe contrasens, a ignorat culoarea roşie a semaforului şi a pătruns cu viteză mare în intersecţia şoseaua Nicolina – Aleea Rozelor, unde a intrat în coliziune din lateral cu autoturismul marca Dacia Logan, care a fost proiectat în vehiculele aflate pe celălalt sens de mers, iar, în urma impactului, a rezultat decesul soţilor Eugen şi Liliana B., dar şi rănirea şi punerea în pericol a vieţii altor două persoane, Constantin M. şi Teodor P., „acţionând cu forma de vinovăţie a intenţiei indirecte“.

Iniţial, anchetatorii au dispus începerea urmăririi penale cu privire la ucidere din culpă şi vătămare corporală din culpă, dar şi părăsirea locului accidentului. Ulterior, anchetatorii au dispus preluarea dosarului şi, mai apoi, s-a dispus schimbarea încadrării juridice a faptelor reţinute în sarcina lui Paşnicu în omor calificat şi tentativă la omor calificat.

„Procurorul de caz a reţinut că, în circumstanţele concrete ale comiterii faptelor expuse mai sus, simpla aparenţă că nu va avea loc un eveniment de natură să ducă la moartea unei persoane, nesprijinită de nicio circumstanţă reală, nu este de natură a-l exonera pe inculpat de răspundere penală sub aspectul comiterii infracţiunilor de omor calificat şi tentativă la această infracţiune. Astfel, la schimbarea încadrării juridice, s-a ţinut cont de faptul că inculpatul a circulat cu autoturismul prin oraş cu viteză foarte mare (între 88 şi 100 km la oră)”, a precizat procurorul Adina Bocai, purtătorul de cuvânt al Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Iaşi.

Oamenii legii au adăugat că, în perioada premergătoare accidentului, Paşnicu a trecut pe culoarea roşie a semaforului, cu viteză, circulând pe contrasens, aşa cum rezultă din vizionarea imaginilor video. „În momentul imediat premergător accidentului, inculpatul a condus pe o distanță de aproximativ 700 de metri pe contrasens cu viteză foarte mare, a pătruns în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului, viteza în momentul imediat premergător impactului fiind de 96 de km la oră. Acţionând în această modalitate, inculpatul a ştiut exact ce face, pericolul intrării in coliziune cu un alt autoturism fiind iminent (aşa cum rezultă şi din expertiza efectuată în cauză), aspect implicit cunoscut de către acesta , acceptând astfel producerea rezultatului”, au subliniat procurorii în motivarea rechizitoriului trimis la instanţă.

Anchetatorii au mai spus că, având în vedere şi raportul de expertiză medico-legală psihiatrică, s-a constatat că Paşnicu a avut „capacitatea psihică de a aprecia critic conţinutul şi consecinţele faptelor sale şi a acceptat producerea rezultatului (moartea a două persoane şi vătămarea altor două)”. În concluzie, procurorii au considerat că o persoană „care nu respectă numeroase semafoare, circulând cu viteză foarte mare, existând numeroase străzi laterale, de pe care pot apărea alte vehicule, îşi asumă comiterea unei fapte”. Ciprian NEDELCU