Metodele pe care le folosesc taximetriştii ca să vă ţepuiască

* ieşenii care aleg să călătorească cu taxiul trebuie să fie foarte vigilenţi pentru a nu fi taxaţi la supra-preţ * pentru a-şi rotunji veniturile, taximetriştii recurg la tot felul de metode ilegale

Din dorinţa de a-şi rotunji cât mai mult veniturile, taximetriştii ieşeni recurg la tot felul de metode pentru a-şi înşela clienţii. De obicei, victime ale escrocilor de pe taxiuri sunt ieşenii neatenţi, persoane din mediul rural sau turiştii străini. Pentru a trage ţeapă călătorului, ei au un arsenal diversificat. Una dintre metode, şi cea mai simplă, este schimbarea tarifului de noapte cu mult mai devreme decât ar fi normal. De exemplu, aceştia trec pe tariful de noapte în jurul orei 20 în loc de 22. „Câştigul este de doar doi bani la kilometrul parcurs, însă la curse mai lungi se simte. Recurgem la aceste metode deoarece nu mai putem face faţă cheltuielilor. Zilnic, la patron trebuie să virăm între 70 şi 100 de lei, în funcţie de autoturismul pe care lucrăm, plus carburantul. În aceste condiţii noi nu mai rămânem cu nimic”, ne-a mărturisit un taximetrist, sub rezerva anonimatului. Acesta a mai dezvăluit şi alte metode care golesc buzunarele călătorilor. Spre exemplu, metoda „Maimuţa”, care foloseşte un dispozitiv electronic prin intermediul căruia se transmit semnale aparatului de taxat şi se majorează preţul cursei. Taximetristul, prin intermediul unui întrerupător montat în locuri ferite de ochii călătorului, îl apasă constant, transmiţând impulsuri electrice. Pentru a depista escrocheria, clientul trebuie să urmărească în mod constant aparatul de taxat, pentru a observa dacă tariful sare nejustificat.

 Aparatul de taxat, legal vorbind, ar trebui să fie calibrat metrologic. Această calibrare se face în funcţie de autovehicul şi de anvelope. În funcţie de acestea este stabilită o constantă. În funcţie de numărul rotaţiilor anvelopei pe parcursul unui kilometru este stabilit tariful stabilit şi înscris în avizul metrologic. Dacă tipul de anvelopă este schimbat, adică este mai mare decât cea iniţială cu care s-a făcut verificarea, atunci clientul e taxat nu la kilometru, ci la doar la 500 sau 600 de metri parcurşi. „Am colegi care practică şi această metodă, însă e mai riscantă. Quartz-ul şi schimbarea tarifului de noapte mai devreme rămân metodele cele mai simple, care nu-ţi dau bătăi de cap, deşi ieşi cu mai puţini bani”, a mai spus taximetristul.

 O altă metodă este denumită generic „Quartz”. În acest caz, de obicei sunt folosite quarty-urile de la brichete. Odată declanşat dispozitivul, de regulă sub aparatul de taxat, se şterge automat costul cursei, iar pe bonul fiscal se imprimă doar tariful de pornire. „Folosim această metodă pentru a nu mai plăti impozit. Dacă suntem opriţi de poliţişti, ei nu ne pot verifica dacă am folosit quartz sau nu. Procedăm în acest fel atunci când clientul nu ne solicită bonul fiscal”, ne-a mai spus taximetristul. Singurii care pot verifica această mânărie sunt inspectorii Administraţiei Fiscale. În cazul în care sunt prinşi cu ocaua mică, taximetriştii riscă să fie amendaţi cu sume cuprinse între 1.000 şi 5.000 de lei, plus confiscarea dispozitivelor artizanale. Mai greu este să se ajungă până acolo, întrucât metodele de înşelat clienţii şi statul sunt greu de probat.

 Chiar dacă aceste aspecte sunt cunoscute de patronii firmelor de taxi, care nu recunosc nimic. Aceeaşi poziţie e adoptată şi de reprezentanţii Camerei Taximetriştilor. „Acum nu se mai poate face nimic. Înainte, mai auzeam de comiterea unor asemenea mânării. Nu mai merge. Cel care este prins că face aşa ceva, în primul rând este dat afară din cadrul companiei, după care anunţăm autorităţile abilitate”, ne-a spus Mircea Manolache, preşedintele Camerei Taximetriştilor Iaşi. (Andrei Hurbea)

Curaţi ca lacrima

 Metoda Quartz ţepuieşte statul

Modificarea constantei K