De ce rămân ieşenii fără mâncare la fiecare ninsoare

 

De două zile marile magazine din judeţ nu se mai pot aproviziona cu produse alimentare de bază deoarece transporturile au rămas înzăpezite în judeţele din sudul ţării . Această situaţie care se repetă iarnă de iarnă ar putea fi schimbată, dacă producătorii locali ar avea capacitatea de a intra pe piaţa marilor magazine. Acest lucru poate fi realizat doar dacă agricultorii se unesc în asociaţii care să poată purta negocieri.

 

 

Rafturile tuturor marilor magazine din municipiu rămân goale de fiecare dată când este anunţat cod galben de ninsoare. Ieşenii cunosc situaţia de ani de zile: TIR-urile rămân înzăpezite, fructele şi produsele din carne nu mai ajung la pe rafturi, iar soluţia „de avarie” este reprezentată de micii producători din pieţe. „Am deviat curse prin Braşov ca să ajungem în nordul ţării, dar orice deviere costă“, a spus Mihai Neculai, proprietarul Fan Courier, citat de zf.ro. Potrivit reprezentanţilor Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România, zilnic, se pierd în jur de 10 milioane de euro din cauza blocajelor determinate de drumurile acoperite de zăpadă din sudul ţării. Pierderile acestora şi bătaia de cap a ieşenilor ar putea fi oprite în orice moment. Soluţia pentru acest lucru este simplă: producătorii locali ar trebui să se asocieze pentru a putea intra pe piaţa de desfacere oferită de marile lanţuri de magazine. „De fiecare dată când ninge, lumea îşi aduce aminte că există la nivelul judeţului potenţial. Pentru a evita situaţiile acestea în care rafturile magazinelor sunt goale deoarece transportatorii sunt blocaţi în nămeţi trebuie ca agricultorii din judeţ să se unească în asociaţii de profil. Doar asociaţi pot purta negocieri şi pot pătrunde pe piaţa supermarketurilor, şi nu doar în România”, susţine Neculai Olariu, directorul executiv al Direcţiei pentru Agricultură a Judeţului Iaşi.

Transagropolis, bun dar insuficient

Pe de altă parte, şeful agriculturii ieşene spune că şi marile lanţuri de magazine ar trebui susţinute chiar de la nivel guvernamental pentru a putea cumpăra produsele la nivel local, acestea fiind uneori mai scumpe decât cele ale furnizorilor clasici cu care s-au purtat deja negocieri. „Pe lângă faptul că marile magazine ar putea discuta cu producătorii agricoli, acestea ar putea fi şi stimulate de Guvern pentru a putea încheia contracte de achiziţie de marfă”, mai spune şeful DADR.

În fond, una dintre marile probleme ale producătorilor locali – asociaţi sau nu – este lipsa unui spaţiu conform de depozitare a alimentelor ce ar putea ajunge pe rafturile marilor magazine. „Producătorii din Iaşi ar avea capacitatea de a asigura marfa. Trebuie şi spaţii de depozitare, dar acest lucru vine şi ca urmare a asocierii dintre producători. Transagropolis, proiectul CJ, ar putea acoperi o parte din problema spaţiului de depozitare, dar acest proiect nu este suficient”, a conchis Olariu.

Rafturile marilor supermarketuri şi hypermarketuri ieşene au rămas deja de două zile aproape goale, întrucât transporturile de fructe, legume, produse din carne şi lactate sunt înzăpezite pe drumurile blocate de zăpadă din judeţele intrate sub incidenţa codului galben de ninsori abundente. 

„De fiecare dată când ninge, lumea îşi aduce aminte că există la nivelul judeţului potenţial. Pentru a evita situaţiile acestea în care rafturile magazinelor sunt goale deoarece transportatorii sunt blocaţi în nămeţi trebuie ca agricultorii din judeţ să se unească în asociaţii de profil. Doar asociaţi pot purta negocieri şi pot pătrunde pe piaţa supermarketurilor, şi nu doar în România”

Neculai Olariu, director executiv al Direcţiei pentru Agricultură a Judeţului Iaşi