Fortus aprovizionează şantierele navale din Olanda

După ce magistraţii de la Târgu Mureş au decis să trimită din nou în faliment fostul Combinat de Utilaj Greu, oficialii societăţii ieşene au ţinut să arate că firma încă mai suflă. „Vă informăm că totuşi societatea noastră funcţionează, la parametri scăzuţi, dar activează pe contractele în derulare. Pe data 29.04 şi 30.04.2015 au fost efectuate livrări de produse finite. 20 de bucăţi ansamble Articulaţii Sferice au fost trimise către şantiere navale din Olanda“, au transmis reprezentanţii Fortus.

 

Sentinţa ucigaşă

La începutul săptămânii trecute, unul din fostele motoare economice ale Iaşului a fost opri. Magistraţii Tribunalului Sindic de la Târgu Mureş au decis să admită solicitările formulate de creditorii Security Force SRL şi MMS Minerals &Metals Solutions SRL pentru intrarea în faliment a debitoarei Fortus. Astfel, judecătorii au respins atât cererea administratorilor judiciari de a extinde perioada de executare a planului de reorganizare a debitoarei Fortus SA, cât şi solicitarea de confirmare a planului de reorganizare modificat, prezentat în prima parte a acestui an. Ambele cereri formulate de administratorii judiciari au fost catalogate ca fiind neîntemeiate.

O nouă evaluare a bunurilor de la Fortus EXCLUSIV

Magistraţii au mai dispus notificarea deschiderii procedurii de faliment şi au stabilit ca termen de judecată 23 septembrie 2015. „Sentinţa este executorie“, se arată în soluţia dată de magistraţi. Autorităţile ieşene au anunţat că decizia va fi atacată. În zona GUG, Primăria Iaşi intenţiona să amenajeze un parc industrial prin preluare, în contul datoriilor Fortus către municipalitate, a unui părţi din activele societăţii. Alina STAN

Fostul Combinat de Utilaj Greu, actualul Fortus SA, a fost construit în 1977. Pentru ridicarea colosului din cartierul cu acelaşi nume au fost folosiţi de la specialişti, la muncitori necalificaţi şi chiar puşcăriaşi de la Penitenciarul Iaşi. În anii de vârf ai producţiei de la CUG aici lucrau chiar şi 12.000 de ieşeni, în trei ture. Exporturile de piese realizate la Iaşi în state precum China, Egipt sau Olanda au susţinut colosul economic inclusiv câţiva ani după Revoluţie, dar datoriile acumulate au îngenunchiat, până la urmă, compania.