Dragoş Benea: Autostrada Iaşi-Târgu Mureş este „o mare prostie”

Autostrada Bacău-Braşov a dispărut subit de pe lista de investiţii prioritare pentru Uniunea Europeană, pe intervalul 2016-2020, în locul acesteia apărând la fel de subit autostrada Sibiu-Piteşti, a declarat fără ocolişuri preşedintele Consiliului Judeţean Bacău * subliniind că lipsa unei autostrăzi în zona Moldovei până în anul 2030 este cea mai mare nerealizare a PSD, Dragoş Benea, care este şi preşedinte al PSD Bacău, a precizat că autostrada Iaşi-Târgu Mureş este „o mare prostie”

„O voi ridica până voi face risipă în gură”, a spus Dragoş Benea, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) şi lider al PSD Bacău, invocând lipsa unei autostrăzi din Moldova spre restul ţării. Discuţiile au avut loc în şedinţa de CJ şi au fost lansate de consilierul liberal Cezar Olteanu. Acesta a solicitat măcar reabilitarea de către Compania Naţională de Drumuri a drumului Bacău- Braşov, dacă autostrada a fost retrogradată prin masterplanul pe transport. „Pentru moldoveni în general, şi pentru băcăuani în special, pasul Oituz a reprezentat cea mai importantă legătură de la vest la est, dintre Moldova şi Transilvania, servind la dezvoltarea schimburilor comerciale dintre ele. De zeci de ani drumul care străbate pasul nu mai corespunde cerinţelor traficului. Din păcate nu s-au găsit resursele financiare pentru modernizarea acestui drum de către Compania Naţionale de Drumuri, iar speranţele băcăuanilor au renăscut odată cu proiectul autostrăzii Bacău-Braşov. Însă acestea s-au spulberat odată cu definitivarea masterplanului general pentru transport, unde a fost retrogradată pe poziţia a 10-a ca prioritate cu perspectivă de realizarea în anul 2030”, a subliniat Cezar Olteanu.

Dragoş Benea vrea revizuirea materplanului
Consilierul PNL i-a ridicat mingea la fileu preşedintelui CJ, care a susţinut că această problemă o va ridica „până va face risipă în gură” şi că încearcă să determine revizuirea masterplanului pe transport. „Veţi fi invitatul meu personal la o dezbatere pe care mă chinui să o organizez cu mai multe ONG-uri din Bucureşti şi cu prezenţa câtorva personaje cheie din politica românească tocmai pe acest subiect. Eu, în intervenţia pe care am avut-o în Comitetul executiv al PSD din săptămâna premergătoare alegerilor la nivel naţional, am spus că cea mai mare nerealizare a partidului din care fac parte este că Moldova nu este legată de Transilvania, nu neapărat Bacăul, printr-o autostradă finanţată până în 2020. Vă promit că această problemă o voi ridica şi mâine la Comitetul executiv şi o voi ridica până voi face risipă în gură, ca să spun aşa”, a spus preşedintele CJ.

Dragoş Benea nu a ezitat nici să precizeze public motivul pentru care autostrada Bacău-Braşov a „scăzut subit în ochii” europenilor. „Există de fapt explicaţii neoficiale, ştiţi că această autostradă Bacău-Braşov până să plece ministrul Ioan Rus la Bruxelles era acolo unde trebuia, cu finanţare 2016-2020. Când s-a întors de acolo ne-am trezit că nu mai e Bacău-Braşov, nu mai e nimic legat de Moldova. A apărut şi a urcat vertiginos Piteşti-Sibiu. Există deci explicaţii. Cât mai există şanse de revizuire a masterplanului vom încerca să repunem acest subiect acolo unde trebuie, cu finanţare în acest exerciţiu bugetar”, a spus Benea. Cât priveşte bucătăria internă a Regiunii Nord-Est, Dragoş Benea a fost cât se poate de pragmatic şi de tranşant: „autostrada Iaşi-Ungheni a fost o mare prostie de la început”. „Asta e o mare prostie începută din 2006 de d-ul Vosganian. De atunci eu am spus că bat câmpii cu autostrada Iaşi-Târgu Mureş. Costă 10 miliarde, faţă de 2 miliarde Bacău-Braşov şi nici nu o finanţează Uniunea Europeană şi nici bugetul naţional, pentru că e foarte scumpă. În plus traseul traversează şi vreo 3 rezervaţii naturale, iar avizele de mediu sunt foarte greu de obţinut pentru aşa ceva”, a explicat Dragoş Benea, preşedinte CJ.

Citeşte şi: Fostul primar din Sascut a ajuns după gratii

Sonia PAVELESCU