Guvernul bagă bani în podul peste Prut de la Ungheni

Investiţia se ridică la câteva milioane de euro * ideea unui pod peste Prut la Ungheni datează încă de la începutul anilor 2000

Autorităţile române fac primul pas concret în realizarea unui pod peste Prut la Ungheni. Plenul Consiliul Judeţean (CJ) a transferat ieri, 8 aprilie, dreptul de administrare a drumului Iaşi - Bosia (14 km) către Ministerul Transporturilor. Transferul s-a făcut la iniţiativa Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADR). Într-o adresă trimisă în urmă cu două zile la CJ, CNADR a precizat că va fi întocmit un proiect de hotărâre de Guvern prin care drumul judeţean va deveni de interes naţional şi ulterior va fi realizată o investiţie în vederea realizării podului peste râul Prut în localitatea Ungheni. CNADR nu a dezvăluit care ar putea fi valoarea proiectului. „Hotărârea pe care am adoptat-o noi astăzi (ieri, n.r.) este un pas premergător realizării podului de la Ungheni, unde actualul Guvern are în plan realizarea unei investiţii de cel puţin câteva milioane de euro”, a declarat liderul de grup al consilierilor judeţeni PSD, Cristian Stanciu.

Podul peste Prut, o idee vehiculată şi de alte guvernări

Ideea construirii unui pod rutier peste Prut la Ungheni a fost vehiculată în mai multe rânduri în timpul guvernărilor anterioare, primele discuţii datând încă de la începutul anilor 2000. În cursul anului 2013, dezbaterile pe acest subiect au fost impulsionate în urma întâlnirilor între preşedintele Traian Băsescu şi omologul său din Republica Moldova, Nicolae Timofti, precum şi de cea între premierul Victor Ponta şi omologul său, Iurie Leancă. Atât partea română, cât şi cea moldoveană, au convenit asupra necesităţii construirii podului. Având în vedere caracterul urgent al adresei trimise de CNADR către CJ Iaşi, este de aşteptat ca Executivul să adopte în şedinţa de astăzi o hotărâre prin care proiectul să intre în linie dreaptă. Alex ANDREI

 

În perioada interbelică, peste Prut existau mai mult de 20 astfel de poduri, atât rutiere, cât şi cale ferată, însă cea mai mare parte a acestora au fost distruse în al doilea Război Mondial.