Modificări importante în transportul public ieşean

Un traseu de autobuz nou şi revenirea tramvaielor de pe ruta 3 la traseul tradiţional reprezintă principalele schimbări anunţate de şefii RATP

Începând de astăzi, în urma finalizării lucrărilor în zona Doi Băieţi, tramvaiele de pe ruta 3 revind la ruta tradiţională: Dancu – Gară, la fel cum şi tramvaiele de pe rutele 1/13 revin la un sistem inelar, dar prin Tudor Vladimirescu. Doar traseul 8 va fi suspendat, cel mai proobail până la finalizarea lucrărilor în zona Podu Roş, neavând vreo logică aglomerarea zonei Tudor Vladimirescu cu încă un traseu.
Interesant, însă, este faptul că odată cu revnirea la normal a circulaţiei în zona Tătăraşi, şefii RATP au gândit să dea drumul unei linii de autobuz care ar urma să suplinească dispariţia temporară a tramvaielor de pe traseul 5. „Este vorba de o propunere gândită în urma solicitărilor formulate de ieşeni. Va fi vorba de un traseu de autobuz experimental care va porni din Dacia, va ajunge în Podul de Piatră, de aici în Podu Roş, apoi va continua pe Baza 3. De aici traseul continuă pe Strada Bucium, apoi pe B-dul Poitiers, având ca punct final Selgros”, a spus Cristi Stoica, directorul RATP. Traseul de autobuz va purta indicativul „5”. De asemenea, vor fi menţinute două microbuze care vor rula pe traseul 5 barat, făcând legătura între Baza 3 şi Ţuţora.
Nu este eficient
Ei bine, înfiinţarea acestui traseu a generat reacţii din partea ieşenilor. Dacă unii consideră iniţiativa ca fiind bună, există şi păreri contradictorii. „Traseul 5 de autobuz se suprapune între Podul de Piatră şi Podu Roş şi între Frigorifer şi Selgros cu traseul 19. În loc să fie organizate eficient traseele de pe Poitiers (care erau deja exagerat de multe), se mai adauga unul. Dacă traseul ăsta va supravieţui după reluarea circulaţiei tramvaielor prin Podu Roş, cu siguranţă se va micşora numărul de unităţi de pe 5 şi 19, ceea ce va fi crâncen pentru cei care au nevoie de 19”, se arată pe forumurile destinate transportului public local. Tudor DAMASCHIN