Revoluţia galbenă începe la Iaşi! EXCLUSIV

Principalii jucători de pe piaţa ieşeană de taximetrie s-au asociat în vederea eficientizării serviciului. Ameninţaţi de spectrul apariţiei UBER, aceştia îşi propun, printre altele, onorarea tuturor comenzilor şi disciplinarea şoferilor de taxi din oraş. Acest „lux” va conduce şi la o majorare simbolică a tarifelor

Vremurile în care celor aflaţi în căutarea unui taxi li de răspunde cu „nu avem maşini disponibile” vor deveni istorie, dacă ar fi să dăm crezare responsabililor din acest domeniu. În scurt timp, toate firmele de profil din Iaşi vor activa în cadrul unui dispecerat unic, astfel încât toate comenzile să poată fi onorate cu promptitudine. „Ieri (6 aprilie, n.r.), am semnat contractul de asociere cu toate dispeceratele din Iaşi. Este vorba de Euro Taxi, Lux Taxi, Parma, Delta şi For You, iar în scurt timp ni se vor alătura şi cei de la RVR. Fiecare va avea drepturi egale într-o societate care se numeşte SC Taxi Iaşi Online şi care-şi propune eficientizarea activităţii de taximetrie din oraş şi, evident, îmbunătăţirea serviciului oferit ieşenilor”, spune Mircea Manolache, preşedintele Camerei Taximetriştilor Iaşi.

Suni la Parma, dar vine Lux Taxi!
Acesta susţine că proiectul este unul inedit pentru Iaşi. „Practic, este vorba de o aplicaţie ce va fi disponibilă cât de curând. Dacă un cetăţean, de exemplu, va solicita apariţia unui taxi al unei firme însă nu există nicio maşină disponibilă, comanda va fi onorată de taxi-ul unei alte firme din asocierea Taxi Iaşi Online, cel mai aproape de persoana care a efectuat comanda. În acest fel nu vor mai exista comenzi neonorate, aşa cum stau lucrurile, de obicei, la orele de vârf”, mai spune Mircea Manolache.

Cine face probleme, nu primeşte comenzi
Proiectul îşi propune şi disciplinarea şoferilor de taxi, dar şi îmbunătăţirea serviciilor. „Ieşenii au posibilitatea de a evalua calitatea serviciului oferit. De exemplu, pot reclama faptul că în interiorul maşinii mirosea, ori că taximetristul le-a vorbit urât şi altele. Ne comunică aceste lucruri prin intermediul aplicaţiei, iar respectivul conducător auto va fi suspendat pentru minimum 100 de ore. Însă nu doar clienţii pot reclama anumite lucruri. Să spunem că un taximetrist a creat probleme în trafic unui conducător auto. Acesta postează informaţii despre faptele comise, indicativul taxi-ului, eventual şi o poză. Cel reclamat va fi suspendat automat, iar dacă în urma verificărilor se constată că s-a abătut de la Regulamentul de ordine interioară, aflat în curs de elaborare, nu va mai primi comenzi o bună perioadă. Este, dacă vreţi, echivalentul suspendării permisului de conducere”, mai spune şeful Camerei Taximetriştilor.

Apare „uniforma” taximetriştilor!
Un alt aspect vizat de iniţiatorul proiectului se referă la ţinuta şoferilor de taxi. „Vara, de exemplu, vin la comenzi şoferi în maieu sau pantaloni scurţi şi care pot mirosi a transpiraţie. Încercăm să eliminăm aceste aspecte. Orice şofer are o cămaşă albă cu mânecă lungă sau scurtă, pantaloni lungi sau o vestă”, explică Mircea Manolache.

Regruparea taximetriştilor din Iaşi survine pe fondul unei ofensive a americanilor de la Uber. Prezenţi deja în Bucureşti, Cluj-Napoca, Braşov şi Timişoara, aceştia îşi propun să pătrundă şi în Iaşi. Problema o constituie însă faptul că firma concurentă nu dispune de maşini proprii, utilizând şoferi voluntari cărora le asigură comenzile. De altfel, Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) a solicitat statului român ca aplicaţiile de tip Uber sau alte platforme similare să fie obligate să se autorizeze. „Cât timp există o legislaţie naţională, nu este posibil ca unii transportatori să se supună legilor şi alţii să funcţioneze sfidând aceeaşi legislaţie, fără a fi sancţionaţi”, spun transportatorii COTAR. Tudor DAMASCHIN

* * *
O altă noutate o constituie iminenta majorare a tarifelor la taximetrie. Operatorii de taximetrie vor majora cu 18-20 bani tariful pe fiecare  kilometru.