Un important traseu de autobuz va fi scurtat

Traseul 28 acestea va reveni la forma sa iniţială. În actuala configurare, se suprapune pe tronsonul Dacia – Alexandru cel Bun cu încă un traseu de autobuz

Primarul interimar pare a ţine cont de ceea ce postează ieşenii pe paginile de socializare. O dovedeşte faptul că, după ce unii ieşeni s-au exprimat în favoarea reconfigurării actualului traseu de autobuz 28, edilul s-a grăbit să anunţe la o televiziune ieşeană acest lucru. „După preluarea traseului 6b (n.r. Dacia – Breazu), actualul 36 şi introducerea traseului 52 (Alexandru cel Bun – Copou) reformăm traseul 28 pentru că se suprapune cu altele”, a spus Mihai Chirica. Practic, se intenţionează scurtarea traseului 28, autobuzele urmând să întorcă în rondul din Alexandru cel Bun.
Ideea nu este nouă, fiind vehiculată în mediul online încă de la apariţia traseului 52 şi odată cu anunţul conform căruia RATP va prelua în operare fostul traseul 6 b. „Ce sens mai are traseul 28 pe ruta Rond Dacia - Piaţa Alexandu cel Bun – Triumf? Nu ar trebui scurtat de la Triumf până la Piaţa ACB (Alexandru cel Bun, n.r.), aşa cum era iniţial? Cine mai circulă cu 28 din Dacia spre Copou, dacă pe acolo trec două trasee mai scurte: 52 şi 6b? (aluzie la faptul că, iniţial, traseul 52 mergea în Dacia înainte de a se lua decizia ducerii sale în rondul din vecinătatea pieţei ACB). Traseul 28 se suprapune jumătate din rută şi cu traseul 47 din Dacia până în Podu Roş, 30% cu traseul 6b Dacia - Pod Alexandru, împârţindu-şi aceiaşi călători. În plus, circulă pe o bandă, într-o aglomeraţie infernală de la Piaţa Alexandru la Pod Nicolina şi invers. Cei mai afectaţi de situaţie sunt călătorii din Mircea – Galata - Spitalul Recuperare care nu au alternative de transport spre Copou decât 28 şi sunt îngroziţi de timpii de aşteptare în staţii a acestui autobuz care are cel mai lung traseu din oraş”, spune un ieşean pe un site de socializare.
Giratoriul de pe Nicolae Iorga, introdus tot în urma sesizărilor
Nu este pentru prima dată când deciziile din Palatul Roznovanu sunt luate funcţie de postările ieşenilor. În luna noiembrie, s-a revenit asupra unei decizii anterioare referitoare la dezafectarea sensului giratoriu din apropierea Gării Nicolina la scurt timp după apariţia unei postări menite a sublinia faptul că ieşenii au subliniat faptul că intersecţia se pretează pentru un sens giratoriu, dar realizat cum trebuie. „Ar trebui să fim în stare să împăcăm şi transportul rutier cu cel in comun, în speţă tramvai din acea zonă. Prin urmare propun o bandă prioritară pe direcţia Pod Piatră-Piaţa Nicolina, câte o bandă clară doar pentru direcţia înainte pe ambele sensuri, câte o bandă clară pentru întoarcere pe ambele sensuri plus posibilitate pe acea bandă de a merge înainte. Sigur, tramvaiul trece prin mijloc, dar având în vedere frecvenţa acestuia, chiar nu are nimeni de ce să se plângă”, propunea un ieşean pe site-ul domnuleprimar.ro. Tudor DAMASCHIN