VIDEO: Zero muncitori pe şantierul din Podu Roş!

Cei care ar trebui să finalizeze lucrările pe tronsonul Podu Roş - Nicolina au luat ieri o pauză. Singura activitate în zonă o constituie prezenţa muncitorilor Conest, pe pasarela Nicolina

În ciuda faptului că vremea caldă permite continuarea lucrărilor pe şantierele din oraş, ieri, pe tronsonul Podu Roş - Nicolina, nu lucra niciun muncitor. Aceasta în condiţiile în care, pe toată lungimea Străzii Nicolina, până la intersecţia cu Aleea Rozelor, şina a fost poziţionată pe traverse, însă nu s-a trecut la sudarea ei. Intenţia constructorului este de a monta linia şi pe pasarela Nicolina, însă totul depinde de condiţiile meteo. Dovada faptului că se intenţionează cu avansarea montării şinei o constituie aducerea cupoanelor de şină şi de traverse şi lucrările la montarea plasei sudate pe axul pasarelei. Cu excepţia lucrărilor de pe pasarelă, unde „prestau” în jur de 10 muncitori Conest, şantierul părea pustiu. Doar în apropierea benzinăriei OMV, un angajat Mari Vila aspira de zor porţiunea betonată la finalul anului trecut, semn că s-ar pregăti turnarea unor ziduri de sprijin.
Probleme cu şina?
Dacă autorităţile locale estimează că lucrările pot fi finalizate înainte de termenul prevăzut în contract, respectiv 31 iulie 2015, dat fiind faptul că lucrările la acest proiect se află într-un stadiu avansat de execuţie, de 80%, există un element care poate da peste cap toate calculele. Este vorba de aprovizionarea cu şină. „Anul trecut, şi în Nicolina şi pe Vasile Lupu s-au oprit lucrările pentru că nu existau cupoane de şină. În general, se face comanda după ce sunt decontaţi banii pe lucrările realizate. Şina nu poate fi comandată decât din trei ţări, iar în 2014 avuseseră ghinionul ca doi furnizori să-şi programeze lucrări de mentenanţă la echipamentele de producţie, iar la cel de-al treilea să nu existe şină pe stoc”, spun surse din interiorul RATP. Tudor DAMASCHIN

CITEŞTE ŞI A început montarea şinei în Pd. Roş

* * *
Proiectul Axa Sud presupune înlocuirea a 8 km de linie simplă de tramvai, simultan cu reabilitarea reţelei stradală pe o suprafaţă de 66.000 mp. Valoarea totală a proiectului este de 87,6 milioane lei