„Programul «Prima maşină» s-a născut mort“

Declaraţia aparţine lui Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) şi a fost făcută, ieri, în cadrul Summit-ului Investitorilor Străini

Lipsa unor condiţii avantajoase pentru cei care vor să beneficieze de Programul „Prima maşină“ a fost subliniată de Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România, în cadrul Forumului Investitorilor Străini.

PROGRAMUL RABLA: Sub 3.000 de tichete din cele 5.000 existente, alocate persoanelor juridice

„Programul «Prima maşină» s-a născut mort. Chiar aseară am avut ocazia să discut cu guvernatorul Băncii Naţionale pe tema creditului. Cum să se ducă un cumpărător să ia un credit prin «Prima maşină» dacă el nu are niciun avantaj faţă de creditul pe care îl ia de la o bancă? Am cerut extinderea perioadei de rambursare a creditului de la 5 ani la 7 ani. Spuneţi băncilor să umble la dobânzi, pentru că dacă un client nu simte că are o dobândă mai mică nu se duce. În plus de asta, clientul trebuie să facă şi o cursă de obstacole pe traseul birocratic, în care i se cer şi date despre ce a făcut şi tatăl lui, eventual. Acest program, care viza vânzarea a 16.000 de maşini în 2015, a reuşit performanţa să vândă vreo 120 de bucăţi. Am lansat programul Rabla, care aşa cum este el se apropie de vreo 20.000 de maşini vândute. Deci avem pe piaţă două programe: unul care îşi face efectul şi unul care nu poate“, a declarat Radu Stroe, citat de Agerpres.

„Sunt mai puţin optimist“
În acelaşi timp, şeful ACAROM a subliniat că reducerea TVA preconizată de la 24% la 20% nu va stimula piaţa de profil din România, iar măsurile de stimulare a sectorului auto trebuie luate acum, în perioada de creştere economică.

Ce fel de maşini cumpără românii

„Sunt mai puţin optimist, pentru că n-am cum să fiu altfel, când vedem că, la nouă luni din 2015, la capitolul înmatriculări, la 7,7 maşini second-hand apare şi una nouă. Asta e realitatea în România, care, din păcate, deranjează pe mulţi (...) Părerea mea este că la capitolul maşinilor noi nu se vor vinde mai mult de 150.000 — 160.000 de unităţi în 2020 (...) Nimeni nu garantează că piaţa auto se va afla pe un trend de creştere la infinit. Dacă nici în perioada asta de creştere economică nu luăm nişte măsuri care să stimuleze piaţa românească pentru cei doi producători... Măsuri trebuie luate acum“, a spus preşedintele ACAROM.

La 30 aprilie 2015, valoarea contractelor semnate prin intermediul programului „Prima maşină“ era de 100.000 de lei, potrivit datelor Ministerului Finanţelor Publice.

Persoanele care vor achiziţiona un autovehicul prin programul „Prima maşină“ vor beneficia de o perioadă de creditare de maximum 5 ani, la un cost al maşinii de cel mult 50.000 lei plus TVA, şi cu o dobândă subvenţionată în proporţie de 50%.