Autostrada devine „drum de mare viteză”

În cadrul vizitei la Iaşi, directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cătălin Homor, a vorbit despre stadiul proiectelor de drumuri din zona Moldovei şi centurile ocolitoare din Iaşi, Suceava şi Vaslui * acesta a amintit şi de tronsonul Târgu Neamţ – Ungheni, însă nu în regim de autostradă, ci de... „drum de mare viteză” * la rândul său, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi a înmânat delegaţiei guvernamentale harta drumurilor judeţene propuse pentru modernizare

Directorul CNAIR, Cătălin Homor, însoţit de premierul Dacian Coloş, a vorbit la Iaşi de implementarea mai multor proiecte din zona Moldovei şi stadiul licitaţiilor până la sfârşitul acestui an. Pe agenda priorităţilor se află drumurile Ploieşti – Bacău – Paşcani şi Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni. „Eu mi-am propus ca până la sfârşitul acestui an, pentru toate proiectele care sunt în perioada de implementare 2014-2020 să fie lansate licitaţiile şi să fie demarate astfel încât să creăm o inerţie puternică, astfel încât oricine vine după să nu mai poată face schimbări. Pot spune că primele proiecte lansate sunt în zona Moldova, aici aş putea da ca exemplu drumul de mare viteză Ploieşti – Buzău - Focşani – Bacău – Paşcani, altul între Târgu Neamţ – Paşcani – Iaşi – Ungheni, proiecte lansate de ceva timp în evaluare la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice, iar în cursul lunii noiembrie le vom putea vedea cu toţii în SEAP”, a declarat Cătălin Homor. Şeful CNAIR a prezentat situaţia centurilor ocolitoare din trei judeţe, pe care le va prinde în proiectele sus-menţionate, iar unele lucrări vor fi realizate în regie proprie. „În cadrul acestor proiecte sunt prinse şi centurile ocolitoare. Aici aş putea să amintesc varianta ocolitoare Iaşi, Târgu Frumos, Roman, Paşcani. Suplimentar faţă de aceste proiecte, vom lansa licitaţia pentru varianta ocolitoare Bârlad, Vaslui şi Suceava. La Suceava este un proiect pe care ni-l asumăm noi să-l executăm în regie proprie. Am adoptat o astfel de strategie, pentru că din experienţa anterioară a companiei există în mod evident constructori care nu sunt serioşi, vin să facă bani, nu să facă proiecte. De aceea, trebuie să ne formăm o independenţă în implementarea acestor proiecte, astfel încât acei constructori care nu au gânduri serioase să fie eliminaţi fără nici cel mai mic regret”, a adăugat directorul CNAIR. În cadrul întâlnirii cu autorităţile locale, preşedintele CJ Iaşi, Maricel Popa, a înmânat premierului Dacian Cioloş harta drumurilor judeţene propuse spre modernizare, împreună cu dosarul care conţine documentaţia celor 8 subaxe propuse spre modernizare. „Ne dorim ca şi Regiunea Nord Est să fie beneficiara unor investiţii absolut necesare pentru dezvoltarea unei comunităţi de mai bine de 4 milioane de locuitori: autostrada Iaşi-Târgu Mureş, spitalul regional de urgenţă, centrul intermodal de transport de marfă şi continuarea dezvoltării şi modernizării Aeroportului Iaşi”, a declarat Maricel Popa, preşedintele CJ Iaşi.