Iaşul deciziilor aberante. Esplanada Podu Roş, scormonită în fiecare an!

În iunie 2014 au fost săpate şanţurile pentru îngroparea tubulaturii aferente echipamentelor din cadrul proiectului „Managementul traficului”. Acelaşi lucru se întâmplă şi acum, spre iritarea comercianţilor din zonă

Răvăşită nu cu mult timp înainte de lucrările realizate la Axa Sud (modernizarea liniei de tramvai până în capăt CUG), zona Podu Roş a intrat în vara lui 2014 din nou în atenţia constructorilor. Atunci a fost vorba de montarea echipamentul cu care se va realiza semaforizarea inteligentă a intersecţiilor, lucrări incluse în cadrul proiectului „Managementul traficului”. Practic, au fost scoase pavele montate de câteva luni, vânzătorilor de la tonete trezindu-se separaţi de potenţialii cumpărători de un şanţ imens!
Curios lucru, dar la exact un an, aceeaşi esplanadă este scormonită din nou. Diferenţa, de această dată, este că lucrările au loc în spatele tonetelor şi nu în faţa lor. Oamenii se întreabă de ce s-a săpat de două ori. „În fiecare an de trezim cu esplanada distrusă. Scos pavele, pun pavele, apoi mai trece un timp şi iar le scot! Ce mintea creaţă trebuie să aibă cel care avizează astfel de lucrări, parcă fără sfârşit”, se plâng comercianţii.
Şi în alte locuri se sapă de două ori!
Podu Roş nu este un exemplu izolat. La fel au stat lucrurile şi în alte zone din oraş. Şoseaua Naţională, strada Arcu, Alexandru cel Bun sunt locuri unde s-a săpat de două ori pentru montarea tubulaturii. Evident, această manieră de lucru constituie unul din factorii care fac din proiectul vizând fluentizarea traficului în oraş unul cu întârzieri. Ultima raportare a celor care coordonează proiectul „vorbeşte” de 62 de intersecţii complet echipate dintr-un total de 90, în condiţiile în care, în august 2014, „fuseseră” rezolvate 48! D. CONSTANTINESCU