Proiectanţii staţiilor din Podu Roş sunt rupţi de realitate

Dimensiunile staţiilor nu permit staţionarea simultană a două tramvaie. Problema se va acutiza la orele de vârf, întrucât aceleaşi peroane vor fi destinate şi ieşenilor care circulă cu autobuzele 41, 28 sau 121. De altfel, lungimea peroanelor este o hibă mai veche în Iaşi, atât timp cât nici cele din Piaţa Unirii, Gară sau Billa nu permit staţionarea simultană a două vagoane

Dincolo de beneficiile evidente pe care le va aduce reintroducerea traseului de tramvai 9 - descongestionarea traficului spre şi dinspre CUG – Nicolina fiind, poate, cea mai importantă, surprinde maniera în care au fost concepute peroanele în care călătorii vor aştepta sosirea mijloacelor de transport. Dimensiunile acestora nu diferă comparativ cu celelalte din oraş, în condiţiile în care pe acest tronson vor circula tramvaie dublu articulate. Altfel spus, în staţia din Podu Roş, spre exemplu, nu va încăpea mai mult de un tramvai, celelalte urmând să stea la coadă pentru a avea acces la peron. Un alt element care recomandă mărirea lungimii peroanelor îl constituie faptul că în aceste staţii vor opri şi autobuzele de pe traseele 41 sau 28, la care se adaugă cele ale Unistilului, care operează pe traseul 121. Ieşenii au remarcat acest inconvenient, reproşând lipsa de viziune ale celor care s-au ocupat de acest proiect. „Oare cei care au proiectat peronul staţiei Podu Roş de pe sensul către CUG au idee cum arată o staţie de autobuz într-o perioada de vârf din an, pe la orele 16-18, de exemplu? Probabil cred că pentru marea aia de lume va fi suficient peronul scurt şi îngust”, afirmă cetăţenii.
Aceeaşi problemă şi în centrul oraşului
Problema semnalată în Podu Roş nu este singulară. În Piaţa Unirii, prelungirea peroanelor nu a fost făcută pe întreaga lungime a celor doua trotuare, ci doar pe aproximativ jumătate din distanţa dintre intersecţia cu Str. 14 decembrie 1989 şi Str. Vasile Alecsandri şi intersecţia cu B-dul Ştefan cel Mare şi Sfânt. În acest moment, în staţie nu încap decât cel mult două tramvaie (exclus cele dublu articulate, care vor circula în curând), iar dacă e să ţinem cont că pe un fir circulă şi autobuze, facem menţiunea că acestea nu pot tranzita zona simultan cu un tramvai care vine dinspre Târgu Cucu. Tudor DAMASCHIN

* * *
Gara şi Billa sunt alte două staţii unde un tramvai aşteaptă plecarea celui aflat în faţa sa pentru a putea opri în staţie