Trageţi tare până la venirea iernii! VIDEO

Aflate la un nivel de finalizare de peste 60%, lucrările pe tronsonul Podu Roş - CUG au parte de o altă dinamică odată cu apropierea sezonului rece * cu toate acestea, nici pasarela şi cu atât mai mult tronsonul Podu Roş - intersecţie cu Aleea Rozelor, nu vor fi gata anul acesta

Pe pasarela Nicolina, lucrările au înaintat, în sensul că, de ceva timp, constructorii au trecut şi la consolidarea pilonilor de susţinere ai pasajului. Practic, în acest moment se lucrează atât pe dedesubtul pasarelei, cât şi la infrastructura transportului electric. Fireşte, mult mai vizibile sunt lucrările la linia de tramvai, aici fiind deja adusă şi montată plasa sudată pe o porţiune de 50 de metri. Chiar şi aşa, este greu de spus dacă până la finele acestui an va fi montată şina de tramvai pe toată lungimea pasajului, ştiut fiind faptul că betonul poate fi turnat doar la anumite temperaturi. Practic, totul va ţine de capriciile vremii, lucru remarcat şi de viceprimarul Mihai Chirica: „Lucrările vor avansa cât se poate de mult până la venirea sezonului rece”. Consolidarea şi modernizarea zonei liniilor de tramvai este cea de-a treia etapă de lucru pe pasaj. Totodată, reprezintă ultima porţiune ce trebuie reabilitată, după ce au fost definitivate tronsoanele de pasaj sunt ocupate de benzile de circulaţie auto.
Dale pe refugii
Vestea bună este că pe întreg şantierul Podu Roş - CUG se lucrează în mai multe puncte. Astfel, în zona rondului Tehnopolis continuă asfaltările, în vreme ce refugiilor de călători proaspăt realizate li se conferă o altă faţă, prin montarea unor dale. Reabilitarea pasajului şi a şoselei Nicolina, din Podu Roş până la CUG, face parte din proiectul Axa Sud, finanţat cu fonduri europene. Valoarea totală a proiectului se ridică la peste 87 milioane lei şi, în cea mai mare parte, traseul şoselei se află în ultimele etape de execuţie.
Şanţul din Podu Roş, acoperit abia anul viitor!
Singura bilă neagră care poate fi acordată constructorilor o constituie faptul că, de luni bune, nu s-a lucrat deloc în zona Podu Roş. Aici, iarna îi va prinde pe ieşeni cu un imens şanţ pe mijlocul carosabilului, lucru care generează gâtuiri ale traficului la orele de vârf. Nu în ultimul rând, odată cu venirea sezonului rece, creşte riscul producerii de accidente. Tudor DAMASCHIN

* * *
„Să vedeţi câţi dintre şoferi vor ajunge cu maşinile în şanţ. Dacă se lucra în mod continuu din momentul în care au săpat fundaţia, acum nu mai era nicio problemă” - locatar din zona Podu Roş