Un ieşean se ia la trântă cu RATP

Este vorba de cel care propusese devierea traseului 5 de autobuz prin B-dul Poitiers, nemulţumit de faptul că şefii RATP au decis revenirea traseului la ruta obişnuită, Dacia - Ţuţora

Decizia şefilor RATP de a readuce la traseul tradiţional ruta autobuzului nr. 5 a stârnit indignarea ieşenilor, care propuseseră devierea traseului prin B-dul Poitiers. „Aşa cum mă aşteptam, aţi dat-o în bară şi de data asta, în (ne)încercarea de a apleca urechea la vocea comunităţii pe care ar trebui să o deserviţi ca serviciu public de transport în comun. Aţi ignorat sugestia mea de a face traseul direct spre zona de interes Frigorifer - B-dul Poitiers - Selgros şi aţi deviat/lungit traseul autobuzului experimental 5 pe la Baza 3 - Bularga, zonă neinteresantă pentru cei care învaţă sau muncesc în zona pentru care s-a cerut înfiinţarea traseului. Astfel, prin Baza 3 autobuzul făcea 30 de minute pentru un traseu direct de 15-20 maxim. Deci, pierderea de timp prin aşteptarea a două mijloace de transport în staţii aţi transferat-o în traseul autobuzului”, spune ieşeanul Lucian Pavel.
Monitorizare pe timpul vacanţei şi al concediilor!
Acesta afirmă că nici argumentul şefilor regiei – „monitorizările noastre au dus la concluzia că pe tronsonul Baza 3 - Selgros circulă foarte puţini călători” – nu stă în picioare. „Şi când aţi considerat necesar să faceţi monitorizarea călătorilor de pe acest traseu? Chiar în perioada de vârf a concediilor la salariaţi şi în perioadă de vacanţă pentru elevi şi studenţi. Păi cum să vă daţi seama de utilitatea unui traseu, când beneficiarii erau plecaţi din Iaşi sau stăteau acasă în vacanţă? Mă declar dezamăgit de această abordare. Vă rog să monitorizaţi numărul de călători începând cu 1 octombrie 2015 pe un traseu direct Dacia - Podu de Piatră - Podu Roş - Casa Sindicatelor - Frigorifer - B-dul Poitiers - Selgros, înfiinţat special pentru asta. Vor fi şi studenţi, şi elevi, şi salariaţi care vor folosi acest traseu, mai ales în orele de vârf”, mai spune ieşeanul. Tudor DAMASCHIN