Un nou şantier în Iaşi. Ce firme se bat pentru reabilitarea malului drept al Bahluiului VIDEO

În pole-position se află asocierea SC Geiger Transilvania - SC Loyal Impex, urmată de asocierea dintre SC Viarom SA şi SC Conest SA

Licitaţia pentru reabilitarea infrastructurii rutiere în zona industrială a Municipiul Iaşi - mal drept Bahlui, a stârnit un interes enorm din partea constructorilor. Nu mai puţin de 14 firme au depus oferte pentru a pune mâna pe un contract valorând aproape 10 milioane de euro (44.154.077, 33 lei, fără TVA). În ordinea deschiderii ofertelor, este vorba de asocierea SC Con Ted Company cu SC Constructii Gabap SRL (ofertă de 34.443.592,71 lei), SC Tech Bau Spa Italia (35.597.252,57 lei), asocierea SC Danlin XXL cu SC Emviro Construct şi Conex Trust SA (35.468.555, 31 lei), asocierea SC Victor Construct cu SC Eky Sam (34.620.400, 65 lei), asocierea SC Viarom SA cu SC Conest SA (32.102.549,08 lei), asocierea SC Geiger Transilvania cu SC Loyal Impex (30.632.158,54 lei) şi asocierea SC Geprocon SA cu SC Transmir (35.324.288,48 lei).

Lupta cu timpul!
În mod normal, lucrările ar fi trebuit demarate deja, proiectul vizând „dezvoltarea conectivităţii teritoriale prin asigurarea accesibilităţii, îmbunătăţirea mobilităţii spre şi dinspre polul de creştere şi a fluidizării traficului în interiorul acestuia” fiind datat 2012. Conform documentului, modernizarea străzii Splai Bahlui Mal Drept presupune înlocuirea liniei de tramvai Podul de Piatră - Podu Roş cu o arteră rutieră cu sens unic, paralelă cu Şoseaua Naţională. Reabilitarea va continua şi pe tronsonul următor, din Podu Roş până la Podul Tudor Vladimirescu, arteră care rămâne cu sens unic, iar de aici în continuare până la Pod Metalurgie, apoi Pod Sf. Ioan, în lungul bulevardului Chimiei, unde se vor îngropa în subteran şi cablurile de pe ambele părţi ale străzii. În paralel, Şoseaua Naţională va fi reabilitată şi transformată ulterior în sens unic dinspre Podu Roş spre Podul de Piatră.

Se vehiculează faptul că acest „tort” va fi împărţit mai multor firme, dat fiind termenul extrem de strâns până la care lucrarea trebuie finalizată: 31 decembrie 2015. „Dacă le finalizăm până la finele anului, luăm toţi banii europeni. Dacă nu, diferenţa o vom suporta de la bugetul local”, a spus primarul interimar Mihai Chirica. Tudor DAMASCHIN

* * *
Pe www.ziarulevenimentul.ro puteţi vedea o animaţie referitoare la amenajarea malului drept. Este vorba de o simulare în care fusese prins şi un pasaj subteran, care ulterior a fost scos din proiect. „Pasajul a fost scos din proiect pentru ca sumele nu au mai ajuns. Ca să mai putem salva ceva, dăm pasajul deoparte şi modernizăm Splaiurile. Când vine altă finanţare, băgăm din nou pasajele pe ambele maluri”, spunea actualul primar interimar.