Autostrada A7 reduce cu o oră jumătate timpul de călătorie între Iași și București: O comparație între martie 2024 și martie 2025

În ultimul an, România a făcut pași importanți în dezvoltarea infrastructurii rutiere, iar deschiderea mai multor tronsoane din autostrada A7, supranumită „Autostrada Moldovei”, a adus beneficii concrete șoferilor.

 

Drumul cu mașina între Iași și București, o rută intens circulată, s-a scurtat considerabil ca timp datorită acestor progrese. Să vedem cum s-a schimbat situația între martie 2024 și martie 2025.

Martie 2024: Drumul Iași – București, o provocare de peste 5 ore și jumătate
Anul trecut, în martie 2024, traseul de la Iași la București, pe o distanță de aproximativ 400-430 km (în funcție de rută), se făcea aproape exclusiv pe drumuri naționale, în principal DN2 (E85), cunoscut drept „șoseaua morții” din cauza accidentelor frecvente și a traficului aglomerat. Singurul segment de autostradă disponibil era Centura Bacău (16,2 km), parte din A7, deschisă încă din 2020. Restul drumului implica traversarea orașelor Roman, Bacău, Adjud, Focșani și Buzău, cu numeroase limitări de viteză, semafoare și porțiuni cu o singură bandă pe sens.

 

 

Durata medie a călătoriei varia între 6 ore și 6 ore și 30 de minute, în condiții normale de trafic, la o viteză medie de 70-80 km/h.

Martie 2025: A7 aduce Bucureștiul mai aproape
Din martie 2024 și până în martie 2025, autostrada A7 a avansat semnificativ. Conform datelor oficiale, la sfârșitul lui 2024, 102 km din cei 320 km planificați între Ploiești și Pașcani erau deja deschiși traficului, iar în primele luni ale lui 2025, alte tronsoane au intrat în uz. Tronsonul Buzău – Focșani (82,4 km) și ocolitoarea Focșani (10,94 km) sunt complet operaționale, iar Ploiești – Buzău (63,25 km) este parțial deschis. În plus, porțiuni suplimentare între Focșani și Bacău sunt în stadii avansate, unele deja utilizabile parțial.

Astfel, din cei ~400 km între Iași și București, aproximativ 150-170 km se pot parcurge acum pe autostradă (A7 și A3 Ploiești – București), cu viteze legale de până la 130 km/h. Restul traseului (Iași – Bacău și unele segmente între Bacău și Focșani) rămâne pe DN2, dar timpul total scade semnificativ. Estimările actuale arată că drumul durează acum 4 ore și 30 de minute și 5 ore, în funcție de trafic și condiții. În medie, vorbim de o reducere până la 1 oră și 30 de minute față de martie 2024.

Cum s-a obținut această reducere?
Viteză mai mare pe autostradă: Pe tronsoanele A7, viteza medie crește la 100-120 km/h față de 50-70 km/h pe DN2.
Evitarea aglomerației urbane: Ocolitorile (ex. Focșani, Bacău) elimină timpii pierduți în traversarea orașelor.
Siguranță și fluiditate: Autostrada reduce riscul de blocaje și accidente, permițând un ritm constant.
Perspective și concluzii
Deși A7 nu este încă finalizată până la Iași (tronsonul Pașcani – Iași e în plan pentru 2026-2027), impactul actual este incontestabil. Autoritățile promit încă 250 km de autostrăzi în 2025, iar finalizarea A7 până la Pașcani ar putea reduce drumul Iași – București la sub 4 ore.