Încep lucrările la pista Aeroportului Iaşi

* obiective principale sunt extinderea platformei de îmbarcare – debarcare şi realizarea unui număr suplimentar de 5 standuri pentru aeronave, realizarea unor căi de rulare suplimentare * acestea vor permite creşterea capacităţii de operare a pistei cu 40%, prin reducerea distantelor de rulaj şi a timpului de eliberare a pistei

Începutul de an vine cu semnarea unui contract de finanţare pentru reparaţii la pistele de decolare-aterizare şi pentru platforma de staţionare a Aeroportului Internaţional Iaşi. La sfârşitul săptămânii trecute, reprezentanţii Aeroportului ieşean şi cei ai Ministerului Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor au semnat contractul de finanţare aferent proiectului „Suplimentarea capacităţilor de operare pentru pista de decolare - aterizare şi platforma de staţionare a aeronavelor de la Aeroportul Iaşi”, cu o valoare totală de 59.984.117,41 lei. Lucrările ar trebui să fie finalizate până la sfârşitul lunii octombrie. „Proiectul este finanţat prin Programul Operaţional de Infrastructură Mare (POIM) şi are ca obiective principale extinderea platformei de îmbarcare – debarcare (lungime 270 m, lăţime 78,50 m / 97 m) şi realizarea unui număr suplimentar de 5 standuri pentru aeronave; realizare cale de rulare suplimentară Delta, pe latura de Est a platformei, lungime 263m, lăţime (portant + acostament) 20,50 + 7,50 m; realizarea de cale de rulare suplimentară Charlie, lungime 360 m, lăţime (portant + acostament) 23 + 2 x 7,50 m. Este un proiect pe care îl aşteptăm de mult, fiind depus încă din 8 mai 2019, aprobat în 19 decembrie 2019, contractul fiind semnat pe 30 ianuarie 2020. Investiţia va fi derulată cu ajutorul unei cofinanţări de aproximativ 25 de milioane de lei, la care se adaugă partea Aeroportului Iaşi, de aproximativ 35 de milioane de lei. Astfel, vom putea realiza atât platforma necesară Aeroportului Iaşi şi Aerostar Bacău, cât şi cea de-a doua cale de rulare către pistă, aceasta permiţând reducerea timpului de operare de la pistă la calea de rulare, de la 8 minute, cât este în prezent, la 5 minute”, a declarat Cătălin Bulgariu, directorul general al RA Aeroportul Iaşi.

Prin aceste investiţii se doreşte creşterea capacităţii de operare (infrastructură şi facilităţi) pentru satisfacerea cererii de piaţă, creşterea numărului de pasageri procesaţi, îmbunătăţirea condiţiilor de mediu prin reducerea emisiilor unitare ale aeronavei în faza de rulaj, creşterea capacităţii de operare a pistei cu 40%, prin reducerea distantelor de rulaj şi a timpului de eliberare a pistei, şi ameliorarea calităţii apelor uzate evacuate, prin construcţia unui bazin de retenţie pentru colectarea apelor provenite din degivrarea/ antigivrarea avioanelor şi a unui separator de hidrocarburi pentru epurarea apelor înainte de a fi evacuate în emisar natural. Ruxandra CAŞU