Dezbateri pe teme de aviație și organizare la Asociația Aeroporturilor din România

Modificarea legilor privind deblocarea organigramelor aeroporturilor este subiectul principal care va fi dezbătut, astăzi, în cadrul ședinței Asociației Aeroporturilor din România organizate la Iași.

Managerul Aeroportului din Iași, Romeo Vatră a precizat că această mărire a organigramei este necesară și impusă de normativele europene, având în exploatare terminalului T4: ”La evenimentul de astăzi, Adunarea Generală a Asociației Aeroporturilor vom discuta și probleme ale industriei aviației, una dintre probleme fiind evident legată de imposibilitatea de a ne adapta la noua realitate cu noua infrastructură aeroportuară pentru că multe aeroporturi au avut investiții pe fonduri europene și suntem blocați prin lege de a putea să ne adaptăm structura organizațională și sperăm ca în perioada imediat următoare să reușim să depășim acest obstacol. În cadrul legii s-au făcut unele modificări care abordează în mod general toate regiile autonome. În această modificare putem fi exceptați pe bază de memorandum, astfel încât să nu mai avem acest impediment de a fi blocat, să nu putem face angajări, să nu putem face investiții în continuare.”

Directorul Asociației Aeroporturilor din România, David Ciceo, a adăugat că modernizări aeroportuare nu au fost efectuate doar la Iași, iar Uniunea Europeană solicită aceste angajări în sistem.

Reamintim că legătura Iași – Cluj – Timișoara a funcționat în urmă cu patru ani, dar a fost desființată din cauza costurilor aeroportuare ridicate. De asemenea, compania Blue Air înregistra probleme financiare.

David Ciceo a mai spus că există solicitări pentru reintroducerea acestor curse, iar pentru a diminua costurile, pot fi introduse avioane cu 30 de locuri.

”Există potențial pentru că sunt schimburi comerciale universitare, poate cu un avion de 30 de locuri sperăm pe viitor să reușim un zbor Cluj – Iași.”