Audi A3 e-tron Concept - surpriza germanilor pentru Salonul de la Geneva

Audi aduce la Salonul Auto de la Geneva conceptul A3 e-tron, primul compact hibrid plug-in hibrid din istoria constructorului german. Modelul are 204 cai putere şi oferă un consum de 1.5 litri/100 km.

După ce a dezvăluit primul său SUV de performanţă în cursul zilei de ieri, Audi continuă astăzi seria premierelor pentru Salonul Auto de la Geneva cu primul său compact hibrid alimentat la priză.

Noul Audi A3 e-tron marchează un moment istoric pentru constructorul german, care plusează la capitolul inovaţie cu un ansamblu de propulsie ce ar putea să-şi câştige numeroşi adepţi pe Bătrânul Continent.

La standul producătorului cu ”patru inele” unul dintre staruri va fi şi prima materializare a titulaturii e-tron, dedicată modelelor electrice şi hibride. Pentru a merita acest indicativ, A3 e-tron beneficiază de un tren de propulsie hibrid compus dintr-un motor pe benzină de 1.4 litri TFSI şi unul electric.

204 cai putere pentru un hibrid plug-in

Unitatea convenţională cu patru cilindri dezvoltă 150 de cai putere şi este ajutată de un motor electric capabil de 75 kW, adică echivalentul a 100 de cai. Unitatea cu zero emisii este poziţionată în cutia automată e-S-tronic, proaspăt dezvoltată, cu şase rapoarte în dotare.

Puterea combinată a sistemului hibrid ajunge la 204 cai putere, în vreme ce cuplul motor se opreşte la 350 Nm. Acesta din urmă se resimte diferenţiat: momentul motor oferit de unitatea electrică se resimte între 0 şi 2000 de rotaţii, iar cel al unităţii convenţionale între 1750 şi 4000 de rotaţii.

Consum de 1.5 litri/100 km

Cu o acceleraţie de la 0 la 100 de km/h realizată în 7.6 secunde şi o viteză maximă ce se opreşte la 222 km/h, A3 e-tron nu face compromisuri la capitolul performanţă şi îşi păstrează statutul de model premium.

Adevăratele performanţe apar însă când ne uităm în fişa de eficienţă a maşinii. Potrivit calculelor făcute de organismele europene de măsurători, Audi A3 e-tron poate consuma doar 1.5 litri/100 de km, în vreme ce emisiile se opresc la 35 g/km. Asta pentru că modul electric pur poate asigura o autonomie de 50 de kilometri şi o viteză maximă de 130 km/h.

 

Sursa:automarket.ro