Drumurile naţionale au intrat în reparaţie pe datorie

* tronsonul de pe Bucium a fost asfaltat de firma omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, Spedition UMB * lucrările sunt făcute pe datorie, pentru că bugetul de la Drumuri şi Poduri nu poate suporta întreaga investiţie * de săptămâna viitoare se va trece şi la refacerea bulevardului Nicolae Iorga, distrus de maşinile de mare tonaj

Numeroase porţiuni din DN24 Iaşi-Crasna au fost refăcute în ultimele săptămâni, iar întregul tronson ar putea fi terminat până la mijlocul acestui an, cel puţin asta susţin reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri. „Pe proiectul de refacere a drumului Iaşi-Crasna am refăcut tronsoanele care trec prin localităţi. Mai avem de intervenit la porţiunile dintre localităţi, dar acolo vrem să lărgim artera de la 7 la 10 metri. Vrem ca la sfârşitul lui mai, începutul lui iunie să terminăm“, a transmis Ovidiu Laicu, şeful DRDP Iaşi.

Acesta a afirmat că investiţia este foarte mare, iar direcţia a convenit cu executantul, Spedition UMB, a omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, ca o parte din lucrări să fie realizate pe cheltuiala firmei. „Am discutat cu cei de la firmă şi le vom deconta banii pe lucrări în momentul în care îi vom avem“, a spus şeful DRDP.

Lucrări în paralele cu ApaVital

Asfaltările de pe Bucium au fost realizate în aprilie, dar mai sunt necesare intervenţii la rigole. „Pe Bucium e aproape gata lucrarea. Mai avem de aşteptat un pic la rigole pentru că ApaVital are de înlocuit conducte în satul Cercu printr-un proiect european şi trebuie să corelăm lucrările“, a explicat Laicu. Lucrările la DN 24 Iaşi-Crasna au fost atribuite în 2011. Acestea vizau asfaltări pe 87 de kilometri. Valoarea investiţiei este de peste 362 de milioane de lei, bani ce ar trebui alocaţi din fonduri guvernamentale şi de la Banca Europeană de Investiţii.

Şeful DRDP a anunţat că, cel mai probabil de săptămâna viitoare, va începe şi decaparea pe bulevardul Nicolae Iorga. Porţiuni din DN28 au fost distruse din cauza maşinilor de mare tonaj care trebuie să tranziteze Iaşul pentru a ajunge la Vamă. „Am făcut inventarul pagubelor cu cei de la Vega 93 Galaţi. După aceste sărbători vor începe să refacă tronsoanele cu probleme. Lucrarea este în garanţie şi va fi refăcută pe cheltuiala firmei“, au transmis oficialii DRDP. Firma din Galaţi este una din câştigătoarele licitaţiilor recent atribuite pentru întreţinerea curentă pe timp de vară. Societatea a obţinut contractele pentru Focşani şi Galaţi. Valoarea lucrărilor din Vrancea se ridică la 6,3 milioane de lei, fără TVA, în timp ce la Galaţi a ajuns la 23 de milioane de lei, fără TVA. Întreţinerea curentă pe timp de vară a drumurilor din judeţul Iaşi a fost câştigată de Construcţii Feroviare SA cu o ofertă la jumătate faţă de valoarea estimată. Astfel, de la 23,2 milioane de lei, fără TVA, suma estimată, firma câştigătoare a cerut 12 milioane de lei, fără TVA, pentru lucrări.

Dacă pentru întreţinerea curentă s-au atribuit contracte de peste 100 de milioane de lei, fără TVA, pentru covoarele asfaltice de pe drumurile din Moldova se pune la cale o altă licitaţie. Valoarea estimată a contractelor pentru asfaltări periodice în Moldova în perioada 2013-2014 se ridică la 188 de milioane de lei, fără TVA. Licitaţia organizată de CNADNR este programată pentru 5 iunie 2013.