Primăria Iaşi casează autobuzele care au făcut istorie în perioada 2013-2018

Este vorba de maşinile Den Oudsten Alliance City B96, utilizate ultima dată pe durata şantierului care a presupus schimbarea liniei de tramvai pe tronsonul Doi Băieţi - Dancu

Odată cu achiziţia de mijloace de transport nou-nouţe, cele vechi sunt casate şi ulterior valoricate. Nu doar tramvaiele fac obiectul unor astfel de proceduri, ci şi autobuzele Companiei de Transport Iaşi, cele cu grad ridicat de uzură, cu durată de viaţă expirată, retrase din circulaţie şi care nu pot fi repuse în funcţiune. Concret, municipalitatea ieşeană, cea care deţine în proprietate mijloacele de transport a pregătit luna aceasta o procedură prin care vor fi valorificate un autocar şi două autobuze marca Mercedes, două autobuze de tip Van Hool,16 DAF-uri, 11 microbuze şi 37 de autobuze marca Oudsten. Sunt şi alte echipamente care nu mai folosesc companiei, cum ar fi elevatoare, trailere, motostivuitoare, remorci, care cântăresc în total peste 500.000 de kilograme. Preţul de pornire al licitaţiei este de 539.000 lei, iar ofertanţii vor trebui să depună o garanţie de participare de 54.000 lei. Termenul de depunere al ofertelor este 7 august, a doua zi urmând a fi deschise plicurile cu respectivele oferte.

Au rezistat aproape opt ani

Autobuzele marca Oudsten au fost extrem de utile după anul 2013. Vorbim de un lot de 40 de maşini achiziţionate de Primăria Iaşi pentru defuncta  RATP. Autobuzele Den Oudsten Alliance City B96 (denumirea completă) au fost produse de Den Oudsten Bussen BV între 1998 şi 2001 pe saşiu DAF DL595 şi au aparţinut HTM Personenvervoer NV Den Haag (Haga). Din 2009, HTM a început să retragă din circulaţie masinile B96, acestea fiind preluate de către dealerul Womy, de la care au fost aduse la Iaşi. Au rezistat până în jurul anului 2018, când a început retragerea lor de pe trasee. Chiar şi aşa, în primăvara lui 2021, ieşenii puteau vedea pe traseele 3b, 27/27b, 44/44b şi 50 cinci astfel de maşini. În decembrie 2021, au fost retrase definitiv. Inedit a fost faptul că la multe dintre autobuze au fost schimbate trapele de aerisire după ce ieşenii s-au plâns de ineficienţa sistemelor de ventilare. Lucian STATE