Camera Deputaţilor a decis, marţi, ca termenul pentru finalizarea Autostrăzii Unirea să fie 31 decembrie 2030.

Camera Deputaţilor a decis, marţi, ca termenul pentru finalizarea Autostrăzii Unirea să fie 31 decembrie 2030.
Deputaţii au adoptat, cu modificări, OUG 105/2020 pentru completarea Legii nr. 291/2018 privind aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Iaşi – Târgu Mureş, Autostrada Unirii.

S-au înregistrat 266 de voturi ‘pentru’ şi o abţinere.

Ordonanţa are ca obiect de reglementare modificarea şi completarea Legii 291/2018 şi prevede că Autostrada Unirii are două tronsoane: Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ şi Autostrada Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni şi peste râul Prut în zona Ungheni.

Totodată, se introduce un nou articol care stipulează că, prin derogare de la prevederile OUG 57/2007, dezvoltarea investiţiei Autostrada Unirii, în zona tronsonului Ditrău – Târgu Neamţ km 75+000 – km 95+000 şi a podului peste Prut în zona Ungheni, inclusiv zona aferentă punctului de trecere a frontierei, va fi permisă pe raza ariilor naturale protejate de interes naţional, care vor fi scoase din circuitul agricol şi silvic.

‘Autostrada Unirii cuprinde două tronsoane de autostradă: Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ şi Autostrada Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni şi peste râul Prut în zona Ungheni.(…) Prin derogare de la prevederile art. 23 alin. 2 şi ale art. 27 alin. 1 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, dezvoltarea obiectivului de investiţii Autostrada Unirii, în zona tronsonului Ditrău – Târgu Neamţ km 75+000 – km 95+000 şi a podului peste Prut în zona Ungheni, inclusiv zona aferentă punctului de trecere a frontierei, va fi permisă pe raza ariilor naturale protejate de interes naţional, respectiv pentru acest obiectiv de investiţii se va face scoaterea definitivă sau temporară din circuitul agricol şi silvic. Dispoziţiile se aplică de autorităţile competente pentru protecţia mediului cu privire la procedura de evaluare a impactului asupra mediului, inclusiv procedura de evaluare adecvată pentru obiectivul de investiţii Autostrada Unirii’, se prevede în textul adoptat.

Deputaţii au introdus un amendament care prevede termenele până la care vor fi finalizate tronsoanele autostrăzii.

Astfel, termenele pentru finalizarea efectivă a construcţiei, recepţionarea şi deschiderea circulaţiei pe cele două tronsoane de autostradă vor fi: 31 decembrie 2026, pentru tronsonul Ungheni – Iaşi – Târgu Neamţ, respectiv 31 decembrie 2030, pentru tronsonul Târgu Mureş – Târgu Neamţ.

Termenul pentru finalizarea efectivă în zona tronsonului Ditrău – Târgu Neamţ, km 75+000 – km 95+000, şi a podului peste Prut la Ungheni, inclusiv zona aferentă punctului de trecere a frontierei, va fi 31 decembrie 2030, au mai stabilit deputaţii.

Deputatul PSD Vasile Toma a transmis că amendamentul aparţine social-democraţilor şi ‘fixează termene clare’ pentru construcţia Autostrăzii Unirii.

‘În sfârşit, niciun ministru al Transporturilor şi nimeni care este direct implicat în construcţia şi dezvoltarea infrastructurii rutiere din România nu se mai poate folosi de justificări şi scuze în faţa inacţiunii şi delăsării. (…) Avem acum o lege pe care, de acum înainte, fiecare ministru şi fiecare angajat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii sunt obligaţi să o respecte întocmai, or, în caz contrar, să suporte consecinţele legale. Legea este de partea românilor’, a afirmat Toma.

Camera Deputaţilor este for decizional pentru acest proiect de act normativ. AGERPRES