Prima parcare publică supraterană din Iași: constructorul acesteia va fi stabilit în primăvară. Unde va fi situată?

Primăria Iași întârzie atribuirea unui contract important: construirea primei parcări publice supraterane din oraș.

Licitația a fost lansată în mai 2024, iar peste 40 de firme, grupate în cinci asocieri, sunt implicate în procedură. Parcarea ar urma să fie construită în zona Mușatini din Alexandru cel Bun.

Ofertele sunt cunoscute încă din luna august 2024, dar municipalitatea a amânat stabilirea unui câștigător. Noul termen este 20 aprilie, dar este posibil ca emiterea raportului de procedură să vină mai devreme. Contractul are o valoare estimată la 36,7 milioane lei, fără TVA. Proiectul este vehiculat la nivelul municipalității încă de acum circa șase ani – inițial, Primăria a vrut un parteneriat public-privat.

Licitația lansată vara trecută a stârnit interesul unor constructori puternici de la nivel local și național. Au depus oferte cinci asocieri din care fac parte peste 40 de firme. Liderii asocierilor sunt austriecii de la Strabag (constructorul terminalului T4 de la Aeroportul Iași), SSAB-AG din Bacău (a construit terminalul de la Aeroportul din Oradea), Eren Cons din Brașov (constructor de parcuri industriale, centre comerciale și locuințe), Katar Conneg din Vaslui (constructor cu numeroase contracte de lucrări în Iași) și Conest (principala companie abonată la lucrările de infrastructură derulate de Primărie în ultimii 15 ani).

 

Parcarea supraterană din zona Mușatini (cartierul Alexandru cel Bun) va avea un regim de înălțime cu demisol, parter, 4 etaje și terasă. Construcția va dispune de 280 de locuri, iar 86 dintre acestea vor avea un regim special: 30 pentru mașini electrice, 24 vor fi pe terasă (neacoperită), 22 la demisol, iar 10 vor fi rezervate pentru persoane cu dizabilități.

În proiectul tehnic se arată că soluția propusă prevede realizarea unei parcări organizată pe seminiveluri, în care circulația autoturismelor se realizează în două sensuri, pe două benzi de circulație, iar comunicarea pe verticală este asigurată de rampe carosabile cu înclinația de 18% dispuse simetric, pe laturile scurte ale clădirii.