VIDEO | România va avea o nouă autostradă: Va avea peste 300 de kilometri și ar urma să fie gata în 2025

Guvernul va contracta un împrumut de 600 milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI) în vederea finanțării lucrărilor de construcție a autostrăzii A7 Ploiești - Pașcani, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei.
Mai concret, în ziua de joi, Executivul a dat aprobarea pentru proiectul de lege referitor la contractul de finanțare a Autostrăzii A7 Ploiești - Pașcani dintre România și Banca Europeană de Investiții (BEI), cu o sumă totală de 600 milioane de euro.

 

Chiar în luna iunie, s-a semnat acordul de împrumut între reprezentanții Guvernului și cei ai BEI, dar acesta nu include costurile pentru TVA sau expropriere.

 

„Proiect de lege pentru aprobarea Contractului de finanţare - Autostrada A7 România - Cofinanţare aferentă Mecanismului de redresare şi rezilienţă - dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, semnat la Bucureşti la 12 iunie 2023 şi la Luxemburg la 14 iunie 2023. Executivul a aprobat proiectul de Lege care vizează aprobarea Contractului de finanțare - Autostrada A7 dintre România și Banca Europeană de Investiții, în valoare de 600 milioane de euro. Implementarea sa va fi asigurată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR. Proiectul de lege a fost aprobat”, arată datele transmise de Guvernul României.

 

Acest document legislativ are ca obiectiv să asigure o cofinanțare pentru Mecanismul de Redresare și Reziliență, și se estimează că proiectul A7 va fi complet finalizat până în anul 2025.

De asemenea, termenul limită pentru rambursarea împrumutului este de maximum 48 de luni, începând cu data încheierii contractului de finanțare.

„Obiectivul principal al proiectului este reprezentat de construcţia unei autostrăzi cu o lungime de 319 km, profil 2x2 benzi de circulaţie, între Ploieşti şi Paşcani. Pentru facilitarea implementării, proiectul a fost divizat în 4 secţiuni, după cum urmează: Ploieşti - Buzău, cu o lungime de 63,25 km; Buzău - Focşani, cu o lungime de 82,44 km; Focşani - Bacău, cu o lungime de 95,9 km; Bacău - Paşcani, cu o lungime de 77,39 km”, se arată expunerea de motive a proiectului.

Itinerarul autostrăzii a fost segmentat în 13 secțiuni, dintre care 12 au fost deja atribuite prin proceduri de licitație. În prezent, zece dintre segmente sunt gestionate de către UMB, firma asociată cu omul de afaceri Dorin Umbrărescu, pentru procesul de construcție.