A început prigoana bicicliştilor ieşeni

Cei care aleg să ruleze pe carosabil, deşi în vecinătatea acestuia există acele culoare roşii, sunt amendaţi * problema o constituie faptul că respectivele „piste” nu sunt conforme, nefiind delimitate de traficul pietonal şi lăsând prea puțin spațiu pentru pietoni * practic, orice biciclist a ajuns să se descurce cum poate într-un oraş unde infrastructura pentru cei se deplasează pe două roţi este sublimă, dar lipseşte cu desăvârşire

În urmă cu câteva zile, un biciclist curier a fost amendat de către Poliția Rutieră în timp ce circula pe prima bandă a Bulevardului Independenței, în loc să folosească „pista” pentru biciclete marcată pe trotuar. Argumentul curierului a fost că acea „pistă” era aglomerată de pietoni, și ar fi trebuit să meargă pe jos, pe lângă bicicletă, pierzând mult timp. Nu a fost singurul caz întrucât, de cel puțin o săptămână, bicicliştii sunt așteptați în dreptul unor indicatoare care semnalează așa zisa infrastructură ieșeană a „pistelor de biciclete” şi amendaţi pentru că nu le folosesc. „Conform ultimelor măsuri legislative, bicicliștii sunt obligați să circule pe pistele pentru biciclete, acolo unde există, fără a mai circula pe carosabil. Dar în Iași, aceste benzi roșii nu pot fi numite piste având în vedere modul incoerent în care au fost construite. Primăria Iași cunoaște acest lucru și nu trebuie să permită poliției aceste abuzuri, având în vedere că se ia în calcul desființarea acestor benzi în perspectiva implementării Master Planului pentru circulația bicicletelor în Iași. Curierii și ceilalți utilizatori de biciclete sunt amendați și trimiși să circule printre pietoni riscând în orice moment accidentări. Deja ne-au scris mulți dintre cei sancționați și este limpede că este un abuz. Amenzile celor ce ne-au scris vor fi contestate, însă PMI, Poliția Rutieră și Locală trebuie să lămurească lucrurile, să pună accent mai mult pe scăderea vitezei șoferilor și să ofere infrastructură sigură utilizatorilor de mijloace de transport prietenoase cu mediul, ce încurajează un stil de viață activ și sănătos”, spun cei de la Alianţa pentru Promovarea Transportului Alternativ.  

Benzile roşii generează probleme

În dreptul bulevardelor cu 2 sau 3 benzi pe sens, municipalitatea ieșeană a avizat o infrastructură pentru bicicliști neconformă, care nu are nici o legătură cu principiile de mobilitatea urbană, care nu respectă spațiul pietonal, mergând probabil pe principiul „fluidizăm traficul trimițându-i pe bicicliști pe trotuare”, unde nu au decât să se descurce. „Într-adevăr, și noi am arătat cu numeroase exemple că actualele piste de pe trotuare sunt improprii mersului cu bicicleta. Nu sunt delimitate de traficul pietonal, nu au continuitate, lasă prea puțin spațiu pentru pietoni, de multe ori trecând pe mijlocul trotuarului, încălcând Normativul 51/2012 pentru adaptarea spațiului urban la nevoile persoanelor cu handicap. Ca biciclist sau trotinetist riști să-ți iasă oricând un copil în față sau să accidentezi un senior. Benzile roșii de pe trotuare trebuie desființate și creată o infrastructură viabilă”, cred cei de la APTA.

Este loc pentru toţi

Membrii asociaţiiei mai spun că bicicliștii care merg regulamentar pe carosabil ar trebui să fie ultima problemă a Poliției Rutiere. „Prezența Poliției Rutiere pe stradă este o necesitate, mai ales din cauza acidentelor grave din ultimul timp de pe străzile municipiului, în care viteza și consumul de alcool la volan au ucis oameni. Suntem conștienți că există și bicicliști care încalcă reguli de circulație și trebuie sancționați. Dar bicicliștii care merg regulamentar pe carosabil, pentru că administrația i-a desconsiderat, creând o infrastructură nefuncțională, ar trebui să fie ultima problemă a Poliției Rutiere. Bicicliștii contribuie la bunăstarea orașului, încurajând un stil de viață activ și sănătos prin utilizarea unui mijloc de transport prietenos cu mediul. Chiar și pietonii sunt vitregiți de condiții optime pe străzi, trotuarele fiind improprii, treceri de pietoni tot mai puține și infrastructura ce favorizează circulația auto. Poliția trebuie să pună în primul rând accentul pe conduita șoferilor, care vulnerabilizează cel mai mult celelalte categorii în trafic”, mai preciează membrii APTA. Lucian STATE