Noi tarife la transportul public

 

Biletele şi abonamentele pentru serviciile de transport public furnizate de Compania de Transport Public (CTP) Iaşi vor fi eliberate conform unui nou plan tarifar, validat ieri în şedinţă de Consiliul Local. Astfel, pentru un bilet valabil în zona 1, ieşenii vor plăti 3 lei în loc de 2,5 lei. Tot 3 lei va costa biletul pentru zona 2, iar preţul celui combinat (zona 1+ zona 2) urcă de la 3,5 la 4 lei. Evident, biletul cu două călătorii va costa 6 lei, respectiv 8 lei, iat setul de 20 de bilete se majorează de la 40 de lei, la 55. lei. Şi abonamentele se scumpesc. Cel valabil 30 de zile pentru zona 1 va costa 110 lei în loc de 80 lei. Abonamentul de o lună doar pentru zona 2 urcă de la 30 de lei la 40 de lei, iar abonamentul combinat (zona 1+ zona 2) va costa 150 lei în loc de 110 lei. Abonamentul unic valabil 7 zile va costa 30 lei (zona 1), 20 lei (zona 2), 50 lei (zona 1 + zona 2). Abonamentul unic valabil o zi va costa 12 lei în loc de 10 lei, iar abonamentul la purtător va costa 250 lei în loc de 200.În fine, abonamentul unic valabil 6 luni va costa 550 lei, iar cel valabil 12 luni 1.100 lei. Singura modificare faţă de tarifele iniţiale a survenit în ceea ce priveşte abonamentul de tip turist (valabil 3 zile). Acesta va costa 30 de lei şi nu 40 lei cum se stabilise iniţial, propunerea venind din partea liberalului Eduard Boz, care a spus că atât timp cât abonamentul valabil o zi costă 12 lei, cel valabil trei zile nu poate fi 40 de lei.

Şi tichetele de călătorie cu preţ redus vor avea parte de majorări. Pentru abonamentul studenţesc valabil 30 de zile, fiecare tânăr va achita 16 lei (în loc de 12 lei), câte 47 de lei urmând a fi suportaţi de Primăria Iaşi şi unitatea de învăţământ superior. Biletul cu o călătorie pentru elevi va costa 1,5 lei, cel cu două călătorii – 3 lei, iar abonamentul unic valabil 30 de zile va costa 55 de lei. Suprataxa de călătorie va costa 50 de lei.

Benzi unice şi eliminarea maşinilor poluante

Discuţiile pe acest proiect au fost ample. Social democratul Marian Dalban a atras atenţia că nu doar studenţii orfani ar trebui să beneficieze de reduceri, ci şi cei proveniţi din centrele de plasament sau studenţii bolnavi cronici, propunere care va fi analizată într-o şedinţă viitoare, nefiind permise amendamente în timpul discutării unui proiect de hotărâre. Colegul său de partid, Mihai Liviu Gavril a atras atenţia asupra faptului că analiza tarifelor CTP trebuie corelată cu măsuri ce ţin de fluenţa traficului, una dintre problemele companiei constituiind-o întârzierile mari de la graficele de transport tocmai din cauza aglomeraţiei din trafic. „Pentru a ajuta CTP, trebuie să luaăm o decizie şi în privinţa autotusiemelor Euro 1, 2 şi 3. Parcul de autoturisme poluante este numeros, iar existenţa lor, pe străzile Iaşului, pe lângă poluare, nu face altceva decât să încetinească viteza de deplasare a mijloacelor de transport, ceea ce face serviciul neatractiv”, a spus acesta.  La rândul său, liderul de grup al PSD din CL Iaşi, Bogdan Crucianu a atras atenţia asupta necesităţii măririi numărului de benzi unice din oraş. „Ca o concluzie generală, nu putem spune că serviciul de transport este rapid şi confortabil. Proiectul benzilor unice poate fi una din soluţiile prin care facem atractiv transporul în comun. Nu este îmbucurător faptul că majorăm acest tarif, dar înţelegem că au crescut costturile la curent şi combistibili. Vom vota aceste majorările, dar nu suntem mulţumiţi managementul companiei de transport”, a spus acesta.  

Proiectul de hotărâre stabileşte că tarifele vor intra în vigoare în termen de 30 de zile de la adoptare. Practic, acestea s-ar putea aplica de la 1 iulie, deşi intenţia şefilor CTP estge de la pune în practică în a doua jumătate a lunii iunie.

Tarifele practicate anterior de CTP Iaşi au fost stabilite în 2018. La Oradea, un bilet costă 4 lei încă din 2019. Acelaşi tarif este valabil şi în Timişoara, unde abonamentul este de 130 de lei. În Constanţa, anul acesta, valoarea unui bilet a fost aprobată la tariful de 3 lei. Doar în Cluj Napoca  şi Craiova preţul unui bilet a rămas 2,50 lei. În fine, la Arad şi Bucureşti se circulă cu 3 lei/biletul. Lucian STATE