Putea fi evitată tragedia din Păcurari?

Membrii unui ONG din Iaşi spun că de trei ani cer măsuri pentru calmarea traficului în oraş, însă responsabili din Primăria Iaşi şi din Comisia de Circulaţie au ignorat toate semnalele

Reprezentanţii Alianței pentru Promovarea Transportului Alternativ Iași spun că viteza excesivă este o problemă veche în Iași, pe care au sesizat-o în numeroase adrese, discuții cu autoritățile locale, rămase fără ecou. Astfel, în noiembrie 2021, la audiența cu Şeful serviciului rutier Iasi, comisarul Șoric Mihai, s-a adus în discuție viteza mare de pe străzile orașului și lipsa siguranței în trafic, în special pentru pietoni și bicicliști. „Am prezentat cazul Șoselei Nicolina, cea mai periculoasă strada pentru pietoni, și am solicitat utilizarea radarelor Primăriei Iași și  prezenta echipajelor în zona. Dumnealui ne-a precizat că pe Păcurari se merge mai tare decât pe Nicolina”, spun membrii alianţei.

În decembrie 2021, după accidentul de pe Independenței, în care un pieton a fost omorat pe trecere, cei de la APTA au avut o discuție telefonică cu directorul Direcției de Transformare Digitală și Implementare Smart City, urmată de o adresă scrisă, în care s-a prezentat propunerea de a utiliza actualele radare din municipiu, pentru a preveni viitoarele accidente. „Am propus salvarea și raportarea în timp real a depășirilor de viteză peste o anumită limită la Poliția Rutieră Iași, în special noaptea. Totodată, după modelul Zalăului, am prezentat posibilitatea conectării radarelor aflate pe străzile cu semafoare la sistemul de semaforizare pentru a opri (a semnaliza culoarea roșie), coloanei care se deplasează cu viteza (mult) peste cea legală. Nu am primit niciun răspuns”.

În cei trei ani de când există APTA, s-a cerut mereu măsuri de calmare a traficului, de creștere a sentimentului de siguranță în trafic. „Nu am primit niciun răspuns la adresele către Comisia de Circulație. Membrii săi erau ocupați cu desființarea trecerilor de pietoni și fluidizarea traficului.  Tragedia de azi noapte, de pe Păcurari, era previzibilă. Pe lângă acțiunile preventive ale Poliției Rutiere și ale Comisiei de Circulație, este necesară legalizarea radarelor fixe. Sperăm ca primarul Mihai Chirica, în al 13-lea ceas, va cere parlamentarilor de Iași și colegilor din AMR - Asociaţia Municipiilor din România intrarea în legalitate a acestor radare”, spun membrii APTA. Lucian STATE