Cât timp trebuie încălzit motorul mașinii când e ger afară. Sfatul surpriză al lui Titi Aur: „Atenție, uzurile sunt foarte mari”

Sezonul rece poate pune șoferii într-o situație delicată, mai ales din cauza temperaturilor scăzute, care afectează funcționarea motorului autoturismului. Mulți șoferi consideră că motorul trebuie lăsat să meargă la ralanti pentru câteva minute.

 

Unii spun chiar că motorul ar trebui lăsat să meargă zeci de minute înainte de a pleca la drum, mai ales atunci când afară sunt condiții de ger. Cu toate acestea, expertul în conducere defensivă Titi Aur atrage atenția asupra unor practici mai eficiente și mai prietenoase cu mediul.

Titi Aur demontează această practică, explicând că este mai dăunătoare decât utilă pentru motor și mediul înconjurător. ”Uzurile sunt foarte mari atunci când motorul este foarte rece. Dacă pornesc motorul și îl las să meargă până la temperatura normală de funcționare, va dura foarte mult, voi polua foarte mult și va ajunge foarte greu la acea temperatură”, afirmă expertul.

 

Această metodă de încălzire lentă nu este doar ineficientă, ci și poluantă, având un impact negativ asupra mediului înconjurător. În plus, motorul nu va ajunge la temperatura optimă rapid, ceea ce poate duce la o uzură prematură a componentelor acestuia.

 

Titi Aur, fost pilot de raliuri și expert în conducere defensivă, sugerează o abordare mult mai eficientă pentru încălzirea motorului. El subliniază că nu este nevoie să lăsăm motorul să funcționeze la ralanti timp îndelungat, ci doar câteva secunde după pornire, înainte de a pleca la drum.

”Ideal este ca atunci când pleci iarna, sau chiar și în perioade mai puțin reci, pornești motorul și după câteva secunde, câteva zeci de secunde, poți să pleci de pe loc. Dar, atenție! Nu îl accelerezi, nu mergi la maximum, nu îl turezi”, spune Titi Aur.

Această metodă permite motorului să se încălzească mult mai rapid decât în cazul staționării, iar în același timp reduce poluarea și riscurile asociate cu accelerarea bruscă a motorului rece.

Pentru a proteja motorul și a evita uzura prematură, Titi Aur recomandă să nu turăm motorul peste 2.000 RPM atunci când plecăm de pe loc. Accelerarea trebuie să fie lentă, iar schimbarea treptelor de viteză să fie făcută la un maxim de 1.500 RPM. ”Motorul îl voi putea exploata la maxim doar atunci când e la temperatura ideală”, subliniază Titi Aur