Călătoriile nemţenilor pe autostrada către Târgu Mureş au fost amânate

* lucrările la autostrada Iaşi-Târgu Mureş au fost amânate din lipsa banilor * tronsonul de drum ar fi trecut şi prin Târgu Neamţ * lucrarea este foarte scumpă, calculul final oprindu-se la 8,9 miliarde de euro

Nemţenii care se gândeau că nu va dura mult timp până când vor putea circula pe mult-aşteptata autostradă Iaşi - Târgu Mureş, trebuie să mai aştepte. Cât, nimeni nu ştie. Proiectul autostrăzii care va tranzita judeţul Neamţ prin Târgu Neamţ şi Poiana Teiului nu are nicio şansă pentru a fi pus în practică în viitorul apropiat pentru că nu sunt soluţii de finanţare. Autostrada este şi cea mai scumpă din ţară, preţul unui kilometru fiind estimat la 30 de milioane de euro, costul total al lucrărilor fiind de 8,9 miliarde de euro (39,8 miliarde de lei cu TVA). Viitoarea arteră ar trebui să străbată un traseu dificil (deal şi munte), ceea ce presupune un volum mare al lucrărilor de artă (poduri, podete, viaducte) şi numeroase arii protejate situri de importanţă comunitara. Lucrările cu autostrada vor dura patru ani, iar autostrada va fi împărţită în trei mari secţiuni: Târgu Mureş - Ditrău (92 km), Ditrău - Târgu-Neamţ (119 km) şi Târgu-Neamţ - Iasi (78 km). Construirea tronsonului Ditrău - Târgu-Neamţ va costa estimativ 19 miliarde de lei, iar pe cei 119 km se vor construit 4 noduri rutiere şi 174 de poduri, pasaje şi viaducte. Acest traseu va avea 29 tunele, cu o lungime totală de aproape 7,5 de kilometri. Costul transonului Târgu Neamţ - Iaşi a fost estimat la 11,3 miliarde de lei, iar pe cei 78 de kilometri vor fi construite 48 de poduri, 20 de pasaje, 6 tuneluri (cu o lungime însumată de 9,6 kilometri) şi 112 podeţe. Ultima secţiune a autostrăzii, Târgu Mureş - Ditrău, va costa în jur de 9,5 miliarde de lei, pe aceasta regăsindu-se 4 noduri rutiere, 80 de poduri, pasaje şi viaducte, plus 8 tuneluri. În prezent, legătura dintre Moldova şi Transilvania se face pe drumurile naţionale care sunt insuficiente pentru traficul greu, în special.

Emilia Savin