„Podul-fantomă” îi bântuie pe liberali

* liberalii resuscitează un proiect mai vechi al Iaşului, cel de realizare a unui pod rutier la Ungheni * preşedintele CJ Cristian Adomniţei spune că banii ar putea fi asiguraţi prin fonduri transfrontaliere

Proiectul unui pod rutier la Ungheni revine în atenţia autorităţilor locale şi centrale. Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Iaşi, Cristian Adomniţei, a declarat ieri că există posibilitatea accesării de fonduri europene pentru construirea acestui pod. „Dorim foarte mult şi este în atenţia Ministerului Transporturilor pentru strategia până în 2030, pe fonduri transfrontaliere, să dezvoltăm un nou pod către Republica Moldova. Este o dorinţă foarte mare a moldovenilor, dar şi a noastră, în egală măsură, pentru construirea acestui pod rutier la Ungheni”, a spus Adomniţei. Prezent la un seminar european organizat de CJ, fostul negociator-şef al Bulgariei pentru aderarea la Uniunea Europeană, Vladir Kissiov, a amintit de eforturile depuse pentru o doua legătură rutieră între România şi Bulgaria. „A fost inaugurat recent cel de-al doilea pod între cele două ţări, după 20 de ani de discuţii. Podul a fost realizat şi în urma presiunii depuse de autorităţile locale”, a precizat Kissiov.

20 km. Cu atât s-ar scurta distanţa dintre Iaşi şi Chişinău în cazul realizării podului, potrivit unui proiect mai vechi

Un proiect-himeră al ultimilor 14 ani

Ideea unui pod rutier la Ungheni a fost vehiculată încă din anul 1999 de fostul primar al Iaşului, Constantin Simirad. Acesta anunţa chiar că un consorţiu britanic va finanţa cu 5 milioane dolari investiţia. Un an mai târziu, proiectul podului era demolat de Ministerul Transporturilor, condus la acea vreme de Traian Băsescu, autoritatea centrală comunicând Iaşului că o astfel de investiţie nu se justifică, având în vedere existenţa punctului de trecere rutier de la Sculeni. Şapte ani mai târziu, preşedintele CJ Lucian Flaişer declara că a obţinut avize de la autorităţi naţionale şi va depune un proiect de finanţare europeană, iniţiativă de care nu s-a mai auzit nimic ulterior. O discuţie la nivel guvernamental între România şi Republica Moldova, în 2010, resuscita ideea podului, investiţia fiind evaluată atunci la 30 milioane euro. În ultimii trei ani, nu s-a făcut niciun demers concret pentru realizarea unei documentaţii pentru acest proiect. (Alex Andrei)

30 milioane euro era ultima evaluare vehiculată de guvernanţi pentru o astfel de investiţie